Audi S4 B6, 8H

Описание

Продаётся Ракета / Пуля / Красная молния! Машина – душа. Пришло время расстаться… Audi S4 B6 4.2 V8 QUATTRO атмосферный мотор на 344 л.с. на МЕХАНИКЕ 6 ст. 5 секунд до сотни! Не испытывайте пожалуйста иллюзий по поводу состояния кузова! Вы видите цену за авто и цену, за которую стоит в продаже чёрная S4. Если ищете идеал – то вам туда. Варить ничего не надо, днище и пороги без дыр. Все крепко! Но! Автомобиль на сегодняшний день требует полной покраски. К замене: 2 передних крыла и правая передняя дверь – эти элементы с дырами. От A4 B6 вся кузовщина (за исключением бамперов и листвы) подходит. Так что найти живое не проблема. На задних арках и крышке багажника есть коррозия – не сквозная – ремонтопригодно. Арки крепкие – без дыр. На капоте есть вздутия краски. На крыше полез лак. Есть небольшая вмятина на заднем правом крыле. В серьезных дтп машина никогда не была. Бампера и все их крепления целые, но опять же – бордюрка и мелкие коцки присутствуют. Зазоры по машине в рамках завода. Машина полностью комплектная. Все элементы S4 (юбки, бампера, сабля, шильды, решетки капота и бампера) на месте и в хорошем состоянии. По доработкам: Оптика спереди: 3 дюйма линзы BI LED, ДХО как на A8 W12 + «повторка» дальнего там же. Затянуты в бронепленку. В фары вложено 800 уе. Задняя оптика: фонари Tuning Tec LED в идеальном состоянии. Светят отменно. Выглядит стильно. Родные фонари отдам с машиной. На крыше переладины / релинги THULE Wingbar EVO Black 118 оригинал самой последней версии. В черном цвете. Комплект около 350 долларов куплен в Литве. Губа на переднем бампере от Seat Leon Cupra OEM. ПТФ в жёлтой пленке – можно снять. Насадки на глушителе оригинал Milltek – 135 уе. Установлен редчайший «ништяк» в виде тонированных заводом стекол AS3 – задняя полусфера. Обошелся в 800 уе. По технической части: Машина ездит много и круглогодично. Без малого 100.000 км мы с ней за 5 лет бок о бок. Беларусь, Польша, Литва, РФ… Мотор работает ровно, КПП – без вопросов. Подвеска и ходовая – без нареканий. QUATTRO – тут и говорить не о чем – там ничего не ломалось ни разу за 5 лет. Резина – лето Bridgestone Potenza Sport 235/45 R18 – остаток только на сезон. Зимы нет. Диски родные и оригинальные AVUS 18 размера – так же надо красить. Из тюнинга по подвеске: установлены Bilstein B8 + Eibach -3 см. Все ставилось новое и на данный момент в отличном состоянии. Машина управляется заметно острее, но при этом максимально комфортно. Выхлопная система Milltek (Британия). В хорошем состоянии. Звучит басовито, V8 раскрывается правильно и без какого-либо пердежа. На трассе при постоянных высоких оборотах – тихо и комфортно. Каты удалены. По электрике все кнопки и опции работают. Кондей заправлен и полностью исправен. 2-х зонный климат. Салон: сдения Recaro с хорошей боковой поддержкой. На водительском есть маленькая дырочка. Остальные седла – в хорошем состоянии, особенно задний диван – как новый. По комплектации есть все что может быть в S4 B6, кроме люка (заводские шторки задних дверей и заднего стекла (электро), обогрев сидений, круиз и т.д.). Алюминиевые вставки в двери и торпедо. Черный потолок и черный ковер в идеальном состоянии. Весь софт тач восстановлен качественно. Кнопки парктроника, шторки, ESP менялись на новые оригинальные. Салону ставим 8/10 за счет водительского сидения. Лобовое еще оригинал, без трещин. Автомобиль хоть по кузову и требует вложений, НО технически поддерживается полностью в исправном состоянии! Масло (каждые 5.000 км) и расходники меняются вовремя и только на оригинал или качественный аналог. Заниматься кузовом уже нет ни желания, ни времени… Делать «для продажи» или «абы как» не мой принцип. Вот ссылка на бортовой журнал на Драйв2 – https://www.drive2.ru/r/audi/s4/625075659999290013/ Последние 2 года туда ничего не вносилось… Реальное состояние кузова с указанием нюансов вы можете увидеть, включив видео и с 10-й фото. Автохаусы, помощники и прочие – КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ЗВОНИТЬ! P.S. Цена разумно обсуждаема.