BMW 1 серия E81, E82, E88, E87

Описание

Мотор 120i (n46b20, 4 цилиндра), 150 л/с, АКПП ZF 6 ступеней. Расход 9л. Очень богатая комплектация. Все что есть - работает и светится. Машина резвая и очень маневренная, рулится как картинг. Мотор обслужен(везде компрессия 10.5), работает ровно, течей масла нет, коробка - без нюансов, масло - от замены до замены, не парит, ни дымит!!!! После прошлого хозяина вложена огромная куча денег, перебран почти что весь авто!!!!! Из замен: — По подкапотному: новая цепь ГРМ и маслосъемные колпачки, новый генератор(не б/у), новый компрессор кондиционера (не б/у), заменены две катушки, новые свечи, все фильтра, масло Motul только залил, абсолютно новый мотор valvetronic, новый бачек ГУР, новый радиатор, чистились форсунки. Новые 2 лямбды (оригинал). Катализаторы выбиты, машина прошита под евро2, задние лямбды отвязаны. — Тормоза: тормозные диски в круг новые, колодки, тормозная жидкость, полная реставрация задних суппортов, новые механизмы ручника, передние перебраны и обслужены, новые кольца АБС и датчики. — Подвеска: новые поперечные рычаги (вся подвеска пересыпана), новые развальные болты, менялись рычаги с шаровыми, стойки KYB в круг). Сделан сход-развал. Новое лобовое стекло, свежий аккумулятор на гарантии! Новый блок розжига ксенона. Заменены все жидкости кроме АКПП. Стоят 18е диски от F10, резина с большим остатком 235/40. Сидения комби, чистые, без дырок, панель без царапин, кнопочки все целые. Два чип-ключа. Машине прошла ТО в октябре. Присутствуют возрастные нюансы, не критические, с двух метров не видно, но требует переварки поддомкратников. В идеале заменить крестовину кардана. В остальном ломаться больше нечему. На площадку не поставлю, машина каждый день на ходу, валит ли боком - не знаю, ездит жена с ребенком. Торг только у капота!