BMW 7 серия E38
Описание
Здравствуйте, автомобиль сейчас находится в очень даже хорошем состоянии. Пол года назад варилась полностью и перекрашивалась (не самым лучшим мастером красилась). Домкратится авто прекрасно. Примерно год назад заменена полностью вся подвеска в круг, включая все ступичные подшипники. Всё лампочки горят и моргают. Люфта руля нет от слова совсем, едет плавно и уверенно. Теперь по минусам: 1. Отхлебнул задний левый датчик АБС и именно по этой причине горит ошибка по АБС, не работает спидометр, датчик уровня топлива живёт своей жизнью и не считает расход топлива, в том числе не считает пройденный километраж. 2. Течёт задний сальник коленвала( сам сальник и прокладку для крышки сальника отдам в комплекте с авто), цена замены его будет стоить от 250 рублей на сервисе. 3. Порваны передние сиденья и руль( есть контакт человека, который за 250 не наших готов отдать электросалон в достаточно хорошем состоянии). 4. Разбита немного кулиса, но передачи включаются все, в том числе и задняя(цену даже не узнавал, пока не горит). 5. Так как покраска была не самая лучшая, есть подтёки лака и нужна полировка кузова чтобы от этого избавиться. Слева от водителя должен быть перчаточный ящик, скоро доведу его до состояния когда он сможет открываться и закрываться и поставлю его на место. На авто пройден техосмотр до проблем с АБС и действителен до 18.09.2026. Задние суппорта после полной переборки с заменой поршней, колодки новые, диски тормозные были куплены б/у в хорошем состоянии. Передние суппорта так же отлично тормозят, но на всякий случай (если вдруг понадобится их восстановление) был приобретен ещё один комплект передний четырёх поршневых супортов со 100% откручивающимися прокачками и не ржавые от слова совсем. Машина у меня во владении и на моём полном обеспечении с октября 2022 года, зимой не ездила при мне, так как работаю дальнобойщиком, именно по этой же причине и пробег составил примерно тысяч 20, но замена масла было примерно раз в пол года, сам незнаю для чего я это делал, но вот так получалось. На скорости 180 по сухому асфальту никуда не кидает, газы не пробивают в расширительный, в общем всё хорошо, но в мокрую погоду из-за отсутствия схождения, происходит тихий ужас, его срочно нужно выставлять, сейчас на машине не езжу практически, поэтому и не занимаюсь даже. Поставил переднюю новую зимнюю резину неделю назад, а сзади стоит та же что и была, так как не хотелось испортить новую резину старым схождением колёс. На холодную машину запускается с пол пинка, работает ровно и тихо относительно многих которые я встречал. На горячую бывает что нужно подержать секунды 2-3, по идеи проблема может скрываться и в стартере, которому либо не хватает массы и он иногда счёлкает втягивающим или в топливном насосе, но это далеко не факт. В общем то, если покупаете её на длинную дистанцию, то для комфортной езды в нё нужно будет вкладывать, а если на год- два, то можно и так поблатовать. Если остались какие-то вопросы, то пишите, звоните, уточняйте, за 4 не отдам, проще поджечь себя в ней. Так как только запчастей на запе было куплено на 4к рубчиков, не считая разборок, кузовни и просто того что покупалось на авто малиновке. Кстати по двигателю, до меня его ставили хорошим. Я же в него лазил для замены маслосъемных и для точной проверки правильности установки углов распредвалом. Я уверен что покупатель не будет меня поливать грязью. И пожалуйста читайте всё описание, многие отвалятся на пересчёте только минусов.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 1998
- Пробег 259 119 км
- Двигатель дизель, 2,5 л
- Трансмиссия механика
- Привод задний привод
Комфорт
Безопасность
История изменений
08.10.2025 18:45
3 месяца назад
Описание:
Здравствуйте, автомобиль сейчас находится в очень даже хорошем состоянии. Пол года назад варилась полностью и перекрашивалась (не самым лучшим мастером красилась). Домкратится авто прекрасно. Примерно год назад заменена полностью вся подвеска в круг, включая все ступичные подшипники. Всё лампочки горят и моргают. Люфта руля нет от слова совсем, едет плавно и уверенно. Теперь по минусам: 1. Отхлебнул задний левый датчик АБС и именно по этой причине горит ошибка по АБС, не работает спидометр, датчик уровня топлива живёт своей жизнью и не считает расход топлива, в том числе не считает пройденный километраж. 2. Течёт задний сальник коленвала( сам сальник и прокладку для крышки сальника отдам в комплекте с авто), цена замены его будет стоить от 250 рублей на сервисе. 3. Порваны передние сиденья и руль( есть контакт человека, который за 250 не наших готов отдать электросалон в достаточно хорошем состоянии). 4. Разбита немного кулиса, но передачи включаются все, в том числе и задняя(цену даже не узнавал, пока не горит). 5. Так как покраска была не самая лучшая, есть подтёки лака и нужна полировка кузова чтобы от этого избавиться. Слева от водителя должен быть перчаточный ящик, скоро доведу его до состояния когда он сможет открываться и закрываться и поставлю его на место. На авто пройден техосмотр до проблем с АБС и действителен до 18.09.2026. Задние суппорта после полной переборки с заменой поршней, колодки новые, диски тормозные были куплены б/у в хорошем состоянии. Передние суппорта так же отлично тормозят, но на всякий случай (если вдруг понадобится их восстановление) был приобретен ещё один комплект передний четырёх поршневых супортов со 100% откручивающимися прокачками и не ржавые от слова совсем. Машина у меня во владении и на моём полном обеспечении с октября 2022 года, зимой не ездила при мне, так как работаю дальнобойщиком, именно по этой же причине и пробег составил примерно тысяч 20, но замена масла было примерно раз в пол года, сам незнаю для чего я это делал, но вот так получалось. На скорости 180 по сухому асфальту никуда не кидает, газы не пробивают в расширительный, в общем всё хорошо, но в мокрую погоду из-за отсутствия схождения, происходит тихий ужас, его срочно нужно выставлять, сейчас на машине не езжу практически, поэтому и не занимаюсь даже. Поставил переднюю новую зимнюю резину неделю назад, а сзади стоит та же что и была, так как не хотелось испортить новую резину старым схождением колёс. На холодную машину запускается с пол пинка, работает ровно и тихо относительно многих которые я встречал. На горячую бывает что нужно подержать секунды 2-3, по идеи проблема может скрываться и в стартере, которому либо не хватает массы и он иногда счёлкает втягивающим или в топливном насосе, но это далеко не факт. В общем то, если покупаете её на длинную дистанцию, то для комфортной езды в нё нужно будет вкладывать, а если на год- два, то можно и так поблатовать. Если остались какие-то вопросы, то пишите, звоните, уточняйте, за 4 не отдам, проще поджечь себя в ней. Так как только запчастей на запе было куплено на 4к рубчиков, не считая разборок, кузовни и просто того что покупалось на авто малиновке. Кстати по двигателю, до меня его ставили хорошим. Я же в него лазил для замены маслосъемных и для точной проверки правильности установки углов распредвалом. Я уверен что покупатель не будет меня поливать грязью. И пожалуйста читайте всё описание, многие отвалятся на пересчёте только минусов.
Измененные параметры:
- Марка: BMW
- Модель: 7 серия
- Поколение: E38
- Год: 1998
- Объем двигателя: 2,5
- Тип двигателя: дизель
- Коробка передач: механика
- Выпуск: E38 (1994 - 1998)
- price_amount_byn: 16600
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: натуральная кожа
- Пробег (км): 259119
- Тип кузова: седан
- Привод: задний привод
- Цвет кузова: чёрный
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 5500
- Расход топлива смешанный: 8 л
- Мощность двигателя: 143
- VIN: WBAGE91**********
- VIN (Проверен): 0
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 8
- external.model_id: 5866
- external.generation_id: 4454