Tesla Model 3 I · Рестайлинг

Описание

Пригонялся для себя через фирму, интересовал авто без пометки Salvage (мусор), 90%+ Tesla что у нас на рынке это списанные авто не подлежащие восстановлению, ну и на этих <10% люди ездят и получают удовольствие, а остальные кое-как живут с тем что есть. Помимо этого интересовал авто с минимальными повреждениями и с не битым кузовом. По факту нашли авто с небольшим ударом спереди (заменен только усилитель и бампер), все остальное осталось родным, а также с небольшой вмятиной сзади на левом крыле (вытянута беспокрасочным удалением вмятин). Авто обслуживался и обслуживается. На 54900км было заменено масло в редукторах. Фильтра салонные. Решена болезнь задних потеющих фонарей, путем замены на другие новые. Недавно заменены фильтра салона и стеклоочистители Bosch. В комплекте практически новая резина Matodor отлично держит дорогу зимой на любых покрытиях. И практически новая летняя резина Kumho, отлично держит в дождь и на сухом покрытии. Ключ карта. Мастер аккаунт. Можно привязывать ключ карту телефон, обычно так и делают чтобы не носить карту. Сервисная книга. Адаптер ccs-combo для зарядки до 250квт. Зарядное устройство 3.7квт с креплением на стену. Авто регулярно обновляется, т.к. он не был списан и не был помечен Salvage (мусор). Авто в Ламбо обвесе. Обвес не уменьшает дорожный просвет, что + в наших условиях. Данный обвес хорош тем что с ним можно спокойно проходить техосмотр, доказано. Также при желании он спокойно снимается, если нового хозяина не устроит данный вид. За 2,5 года эксплуатации был один перекрас - была поцарапана задняя правая дверь об дерево, при открытии двери. Зарядка в 99% случаев была дома зарядкой 3.7квт. Гаражное хранение (сухой отапливаемый гараж). Реальным покупателям все расскажу и покажу по своему авто. Салонам просьба не беспокоить!