Mazda MX-3 I
Описание
Необходима сварка задних креплений переднего подрамника, на это цена скинута. Приобрел себе новый автомобиль еще пару месяцев назад, заниматься этим времени и сил нет. Автомобиль делался предыдущем хозяином под себя и с любовью, родного в нем нет почти ничего. - установлен контрактный двс 2.5 V6 KL-ZE из Японии с Mazda Milenia TA5P с пробегом +- 60 000 км на данный момент. Все установлено еще заводское, ничего не течет, работает, как часы. Зводится с полтычка. Не дымит. Но смеь может немного богатить? Почему? - читайте след. пункт. - установлен блок управления двс тоже редкий как на тот момент, так, полагаю, и сейчас, который идеально сочетается с данным двс - KL01 в конфиге с ДМРВ KL02. Из-за чего смеь может чуть богатить, но это не критично. Расхол приемлемый. В спокойном ритме: город: 10-12, трасса - 8. В неспокойном ритме: уже на ваш кошелек =). Топливо заливалалось АИ-95, не меньше. - масло заливалось только качественное, замена около каждые около 6000 - 7000 - установлена кпп от mazda 323F BA 2.0V6, что увеличивает 5ю передачу. - стоит 16 литье, Volk Racing на летней хорошей резине Hankook. В комплекте также 15 литье на хорошей зимней резине. - восстановлен стартер. - есть предпосылки восстановить кондиционер По кузову: Замена: все двери + задняя крышка багажника, капота, передних крыльев (все из Европы было привезено в отличном состоянии). переварено: нижний кузов + вварены новые задние арки (изготовалиались под заказ), вварены добротные усилители порогов, пороги и поддамкратники. Изготавливалась новая рама под лобое стекло. Переварены стаканы, но не все, целые не варились. Переварены задние и передние лонжероны. Цвет: фиолетоый ксералик. Акустика: Магнитола Pioneer MVH-180UB Динамики: - АС Pioneer TS-650C - АС Mystery MJ-693 - саб Laupunkt GTB-1200 mystic - усилок 2х канальный Ural AKM 2.120 - Руль momo Италия! Теперь проблемы: -Как и описано выше - необходима сварка умелыми руками, передний подрамник пока держится, но если ездить и не варить - риски велики. -В люке необходимо заменить кнопку (перестал работать в открытом положении, поменяли местами кнопки - все работает, то есть с механизмом проблем нет) Больше никаких косяков мной замечено не было, до недавних пор машина была на ходу каждый день. Быстрым хороший торг.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 1993
- Пробег 335 794 км
- Двигатель бензин, 2,5 л
- Трансмиссия механика
- Привод передний привод
Комфорт
Безопасность
История изменений
05.11.2025 14:05
7 месяцев назад
Описание:
Необходима сварка задних креплений переднего подрамника, на это цена скинута. Приобрел себе новый автомобиль еще пару месяцев назад, заниматься этим времени и сил нет. Автомобиль делался предыдущем хозяином под себя и с любовью, родного в нем нет почти ничего. - установлен контрактный двс 2.5 V6 KL-ZE из Японии с Mazda Milenia TA5P с пробегом +- 60 000 км на данный момент. Все установлено еще заводское, ничего не течет, работает, как часы. Зводится с полтычка. Не дымит. Но смеь может немного богатить? Почему? - читайте след. пункт. - установлен блок управления двс тоже редкий как на тот момент, так, полагаю, и сейчас, который идеально сочетается с данным двс - KL01 в конфиге с ДМРВ KL02. Из-за чего смеь может чуть богатить, но это не критично. Расхол приемлемый. В спокойном ритме: город: 10-12, трасса - 8. В неспокойном ритме: уже на ваш кошелек =). Топливо заливалалось АИ-95, не меньше. - масло заливалось только качественное, замена около каждые около 6000 - 7000 - установлена кпп от mazda 323F BA 2.0V6, что увеличивает 5ю передачу. - стоит 16 литье, Volk Racing на летней хорошей резине Hankook. В комплекте также 15 литье на хорошей зимней резине. - восстановлен стартер. - есть предпосылки восстановить кондиционер По кузову: Замена: все двери + задняя крышка багажника, капота, передних крыльев (все из Европы было привезено в отличном состоянии). переварено: нижний кузов + вварены новые задние арки (изготовалиались под заказ), вварены добротные усилители порогов, пороги и поддамкратники. Изготавливалась новая рама под лобое стекло. Переварены стаканы, но не все, целые не варились. Переварены задние и передние лонжероны. Цвет: фиолетоый ксералик. Акустика: Магнитола Pioneer MVH-180UB Динамики: - АС Pioneer TS-650C - АС Mystery MJ-693 - саб Laupunkt GTB-1200 mystic - усилок 2х канальный Ural AKM 2.120 - Руль momo Италия! Теперь проблемы: -Как и описано выше - необходима сварка умелыми руками, передний подрамник пока держится, но если ездить и не варить - риски велики. -В люке необходимо заменить кнопку (перестал работать в открытом положении, поменяли местами кнопки - все работает, то есть с механизмом проблем нет) Больше никаких косяков мной замечено не было, до недавних пор машина была на ходу каждый день. Быстрым хороший торг.
Измененные параметры:
- Марка: Mazda
- Модель: MX-3
- Год: 1993
- Объем двигателя: 2,5
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: механика
- Выпуск: (1991 - 1998)
- price_amount_byn: 7734
- Цвет интерьера: комби
- Материал интерьера: искусственная кожа
- Тип кузова: купе
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: бордовый
- Пробег (км): 335794
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 2600
- VIN: JMZEC13**********
- VIN (Проверен): 0
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 634
- external.model_id: 666
- external.generation_id: 1395
26.10.2025 17:30
7 месяцев назад
Описание:
Необходима сварка задних креплений переднего подрамника, на это цена скинута. Приобрел себе новый автомобиль еще пару месяцев назад, заниматься этим времени и сил нет. Автомобиль делался предыдущем хозяином под себя и с любовью, родного в нем нет почти ничего. - установлен контрактный двс 2.5 V6 KL-ZE из Японии с Mazda Milenia TA5P с пробегом +- 60 000 км на данный момент. Все установлено еще заводское, ничего не течет, работает, как часы. Зводится с полтычка. Не дымит. Но смеь может немного богатить? Почему? - читайте след. пункт. - установлен блок управления двс тоже редкий как на тот момент, так, полагаю, и сейчас, который идеально сочетается с данным двс - KL01 в конфиге с ДМРВ KL02. Из-за чего смеь может чуть богатить, но это не критично. Расхол приемлемый. В спокойном ритме: город: 10-12, трасса - 8. В неспокойном ритме: уже на ваш кошелек =). Топливо заливалалось АИ-95, не меньше. - масло заливалось только качественное, замена около каждые около 6000 - 7000 - установлена кпп от mazda 323F BA 2.0V6, что увеличивает 5ю передачу. - стоит 16 литье, Volk Racing на летней хорошей резине Hankook. В комплекте также 15 литье на хорошей зимней резине. - восстановлен стартер. - есть предпосылки восстановить кондиционер По кузову: Замена: все двери + задняя крышка багажника, капота, передних крыльев (все из Европы было привезено в отличном состоянии). переварено: нижний кузов + вварены новые задние арки (изготовалиались под заказ), вварены добротные усилители порогов, пороги и поддамкратники. Изготавливалась новая рама под лобое стекло. Переварены стаканы, но не все, целые не варились. Переварены задние и передние лонжероны. Цвет: фиолетоый ксералик. Акустика: Магнитола Pioneer MVH-180UB Динамики: - АС Pioneer TS-650C - АС Mystery MJ-693 - саб Laupunkt GTB-1200 mystic - усилок 2х канальный Ural AKM 2.120 - Руль momo Италия! Теперь проблемы: -Как и описано выше - необходима сварка умелыми руками, передний подрамник пока держится, но если ездить и не варить - риски велики. -В люке необходимо заменить кнопку (перестал работать в открытом положении, поменяли местами кнопки - все работает, то есть с механизмом проблем нет) Больше никаких косяков мной замечено не было, до недавних пор машина была на ходу каждый день. Быстрым хороший торг.
Измененные параметры:
- Марка: Mazda
- Модель: MX-3
- Год: 1993
- Объем двигателя: 2,5
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: механика
- Выпуск: (1991 - 1998)
- price_amount_byn: 8949
- Цвет интерьера: комби
- Материал интерьера: искусственная кожа
- Тип кузова: купе
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: бордовый
- Пробег (км): 335794
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 3000
- VIN: JMZEC13**********
- VIN (Проверен): 0
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 634
- external.model_id: 666
- external.generation_id: 1395