Volkswagen Passat CC I
Описание
Покупал машину у хорошего знакомого 1.5 года назад. Он сам пригнал ее из США и делал в 2015 вроде или 2016. За эти 1.5 года поменял почти всю подвеску, цепь ГРМ, сцепление, АКБ, радиатор для кондиционера, пускной коллектор, компьютер бортовой сети, диски тормозные и т.д Масло в моторе менял 500 км назад, в коробке 300 км назад. В коробке пришлось менять из-за того что меняли сцепление. Жуки на кузове есть. Небольшие. Но все равно нужно красить все 4 двери. Их уже когда-то красили. Теперь опять надо Передний бампер тоже нужно покрасить, и возле арок тоже. Есть стук при торможении, незначительный (да и слышен он когда окна открытые. Подозрение, что это мехатроник. Сами мастера, не могут со 100% уверенностью сказать, что это он. Но я думаю что он и есть. Машина ездит нормально, сколько еще можно проехать на этом мехатронике пока не известно. Сам 8 месяцев катаюсь. Когда полетело сцепление, подумал, что в нем и была причина, Но хер там. Щелчки эти до сих пор. В подвеске нужну какую-то мелочь сделать и через пол года еще какую-то хрень связанную с рулем. По цене со слов мастера не дорого. Машина иногда не заводиться с первого раза после мойки. Предположение что свечи так себе, потому что когда меняли вертушку или катушку (уже не помню) покупали дешевые для теста. Так они там и остались. Фара заднаяя запотевшая, меняли лампочку и видимо нарушили герметизацию, или черт знает что там сделали. Мотор не жрет масло (если не топить в спорт режиме), в противном случае нужно будет доливать, но это нормально со слов мастера. А так при нормальной езде за 12 000 км пробега доливаю грамм 100 - 150. Пробег реален (138 000), но с учетом последних ремонтов, появляются мысли, что он скручен, Но так как эту машину я наблюдаю с 2015 или 2016 года, то гоню эти мысли прочь. Грубо говоря владельцы в Беларуси не занимались скручиванием и здравый смысл подсказывает, что пробег не скручивали перед аукционом в США. Буду стараться постепенно исправлять выше описанные дефекты в машине, пока не продам. Но в данный момент что-то нет желания пересекаться с СТОшниками. Торг не уместен. Покупал машину за 11 000, вложил в нее за 1.5 года уже под 6 000 (с расходниками)
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2011
- Пробег 138 000 км
- Двигатель бензин, 2.0 л
- Трансмиссия робот
- Привод передний привод
Комфорт
- Климат-контроль
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- Подогрев сидений
- Навигация
Безопасность
- ABS
- ESP
- Передние подушки
История изменений
16.08.2023 13:13
2 года назад
Описание:
Покупал машину у хорошего знакомого 1.5 года назад. Он сам пригнал ее из США и делал в 2015 вроде или 2016. За эти 1.5 года поменял почти всю подвеску, цепь ГРМ, сцепление, АКБ, радиатор для кондиционера, пускной коллектор, компьютер бортовой сети, диски тормозные и т.д Масло в моторе менял 500 км назад, в коробке 300 км назад. В коробке пришлось менять из-за того что меняли сцепление. Жуки на кузове есть. Небольшие. Но все равно нужно красить все 4 двери. Их уже когда-то красили. Теперь опять надо Передний бампер тоже нужно покрасить, и возле арок тоже. Есть стук при торможении, незначительный (да и слышен он когда окна открытые. Подозрение, что это мехатроник. Сами мастера, не могут со 100% уверенностью сказать, что это он. Но я думаю что он и есть. Машина ездит нормально, сколько еще можно проехать на этом мехатронике пока не известно. Сам 8 месяцев катаюсь. Когда полетело сцепление, подумал, что в нем и была причина, Но хер там. Щелчки эти до сих пор. В подвеске нужну какую-то мелочь сделать и через пол года еще какую-то хрень связанную с рулем. По цене со слов мастера не дорого. Машина иногда не заводиться с первого раза после мойки. Предположение что свечи так себе, потому что когда меняли вертушку или катушку (уже не помню) покупали дешевые для теста. Так они там и остались. Фара заднаяя запотевшая, меняли лампочку и видимо нарушили герметизацию, или черт знает что там сделали. Мотор не жрет масло (если не топить в спорт режиме), в противном случае нужно будет доливать, но это нормально со слов мастера. А так при нормальной езде за 12 000 км пробега доливаю грамм 100 - 150. Пробег реален (138 000), но с учетом последних ремонтов, появляются мысли, что он скручен, Но так как эту машину я наблюдаю с 2015 или 2016 года, то гоню эти мысли прочь. Грубо говоря владельцы в Беларуси не занимались скручиванием и здравый смысл подсказывает, что пробег не скручивали перед аукционом в США. Буду стараться постепенно исправлять выше описанные дефекты в машине, пока не продам. Но в данный момент что-то нет желания пересекаться с СТОшниками. Торг не уместен. Покупал машину за 11 000, вложил в нее за 1.5 года уже под 6 000 (с расходниками)
Измененные параметры:
- Марка: Volkswagen
- Модель: Passat CC
- Поколение: I
- Год: 2011
- Объем двигателя: 2.0
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: робот
- Выпуск: I (2008 - 2012)
- Легкосплавные диски: 1
- Антиблокировочная система (ABS): 1
- Система курсовой устойчивости (ESP): 1
- Противобуксовочная система: 1
- Иммобилайзер: 1
- Сигнализация: 1
- Передние подушки безопасности: 1
- Боковые подушки безопасности: 1
- Датчик дождя: 1
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: натуральная кожа
- Круиз-контроль: 1
- Электрорегулировка сидений: 1
- Электростеклоподъемники передние: 1
- Электростеклоподъемники задние: 1
- Подогрев сидений: 1
- Подогрев зеркал: 1
- Климат-контроль: 1
- Кондиционер: 1
- AUX/iPod: 1
- Bluetooth: 1
- CD/MP3 плеер: 1
- Мультимедийный экран: 1
- Навигатор: 1
- Светодиодные фары: 1
- Тип кузова: седан
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: чёрный
- Пробег (км): 138000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 9000
- VIN: WVWMP7AN8CE50
- VIN (Проверен): 1
- VIN (Дата проверки): 2023-08-16T13:13:15+0000
- external.brand_id: 1216
- external.model_id: 2074
- external.generation_id: 2717