Автомобиль
Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью
Увеличенное фото

Nissan Sentra VII (B17)

14 000 $
2014 г. 60 000 км

Описание

Приветствую тебя, потенциальный покупатель данного автомобиля. Это авто выпущено в декабре 2014, сперва участвовало в выставке, после отправилось в салон на реализацию. Было куплено 29.08.2015. Таким образом в эксплуатации с осени 2015. Один владелец, лично купил в автосалоне в Москве, пригнал в Беларусь (обкатывая на скорости не более 80 км/ч), провел ТО-0, очень бережно обращался. Данный автомобиль никогда не попадал в ДТП, никогда не участвовал в гонках, никогда не стоял в пробках, никогда не буксовал, на парковку всегда ставился по алгоритму: ручник + нейтраль, откат, затем перевод в паркинг. Автомобиль эксплуатировался очень плавно с целью продлить ресурс вариатора до максимально возможного. В салоне никогда не курили, не ели, не пили. Пробег реальный, да, маленький, потому что автомобиль использовался один раз в неделю на 50 км пробега. По запросу (в среднем раз в месяц) ездил по трассе на расстояние в 200-300 км. Очень мало эксплуатации по городу. Ресурс двигателя и вариатора сохранен полностью, на сколько это возможно для данного пробега. Достоинства: 1. очень хорошо оцинкованный кузов и крепкое лакокрасочное покрытие. Проверено на практике, если появляется царапина до металла, ржавчины нет. В этой же модели более позднего производства оцинковка была ухудшена с целью удешевления производства, поэтому сравнивать их нельзя, у этого экземпляра оцинковка лучшая. 2. дополнительная антикоррозийная обработка, выполнена в первый месяц владения, на сервисе днище и все полости изнутри обработали Dinitrol. 3. адаптивный электро усилитель руля, чем выше скорость, тем меньше усилитель влияет на управление, при этом руль крутится легко и никаких жидкостей для гидроусилителя. 4. система курсовой устойчивости, если вдруг автомобиль начинает уходить в занос электроника вмешивается и притормаживает одно или несколько колес самостоятельно. 5. антипробуксовочная система, эмулирует блокировку дифференциала через притормаживание колеса без сцепления. 6. автоматическое затемнение зеркал. 7. двух зонный климат контроль. 8. коробка вариатор с гидротрансформатором. Более плавного движения не даст ни один другой тип коробки передач для ДВС. Но очень не любит резкой езды, для этого авто предпочтителен спокойный плавный стиль управления. Присутствует торможение двигателем, автомобилем можно управлять одной педалью почти не используя тормоз и при этом экономить топливо, когда авто тормозит двигателем расход падает до 0. 9. механический иммобилайзер. 10. сигнализация Cenmax. 11. задние парктроники. 12. добавлена шумоизоляция на арки передних колес. По уходу: в автомобиль заливалось только оригинальное моторное масло европейского производства. Жидкость в вариаторе полностью заменена при пробеге 48540 (04.07.2021). Антифриз заменен на пробеге 49539 (25.08.2021). Там же менялась тормозная жидкость. Последняя замена масла двигателя 24.04.2023 на 57600, оригинальное европейского производства. Момент затяжки колесных гаек 12.9 kgs, колеса затягиваются почти всегда динамометрическим ключом. Если нужны еще какие-то цифры могу рассказать по телефону. Вместе с автомобилем отдам комплект зимней резины на дисках, остатки тормозной жидкости, 4950мл жидкости для вариатора, когда была замена брал 2 канистры по 5 литров, в итоге использовали 5 литров и 50мл, которые взяли из второй канистры. Теперь стоит с сорванной пломбой почти полностью полная. Резина: лето Nokian 205/55 R16, куплена 06.07.2021 на пробеге 48550, диски штатное литье. зима Toyo 205/55 R16 на штампованных дисках, куплена примерно в 2016-2017 году, более точные данные не сохранились. Проблемы: немного сколов на пластике. правый трос ручника требует замены, трос есть в наличии, надо установить, одно колесо держит хорошо, поэтому пока не спешу с установкой. задний левый парктроник иногда дает ложные срабатывания, началось недавно, возможно придется заменить. Территориально Жодино, можно договориться на другой город через компромисс.

Характеристики

Технические

  • Год выпуска 2014
  • Пробег 60 000 км
  • Двигатель бензин, 1.6 л
  • Трансмиссия вариатор
  • Привод передний привод

Комфорт

  • Климат-контроль
  • Кондиционер
  • Подогрев сидений

Безопасность

  • ABS
  • ESP
  • Передние подушки
  • Парктроники

История изменений

27.08.2023 16:00

2 года назад

14 000$

Описание:

Приветствую тебя, потенциальный покупатель данного автомобиля. Это авто выпущено в декабре 2014, сперва участвовало в выставке, после отправилось в салон на реализацию. Было куплено 29.08.2015. Таким образом в эксплуатации с осени 2015. Один владелец, лично купил в автосалоне в Москве, пригнал в Беларусь (обкатывая на скорости не более 80 км/ч), провел ТО-0, очень бережно обращался. Данный автомобиль никогда не попадал в ДТП, никогда не участвовал в гонках, никогда не стоял в пробках, никогда не буксовал, на парковку всегда ставился по алгоритму: ручник + нейтраль, откат, затем перевод в паркинг. Автомобиль эксплуатировался очень плавно с целью продлить ресурс вариатора до максимально возможного. В салоне никогда не курили, не ели, не пили. Пробег реальный, да, маленький, потому что автомобиль использовался один раз в неделю на 50 км пробега. По запросу (в среднем раз в месяц) ездил по трассе на расстояние в 200-300 км. Очень мало эксплуатации по городу. Ресурс двигателя и вариатора сохранен полностью, на сколько это возможно для данного пробега. Достоинства: 1. очень хорошо оцинкованный кузов и крепкое лакокрасочное покрытие. Проверено на практике, если появляется царапина до металла, ржавчины нет. В этой же модели более позднего производства оцинковка была ухудшена с целью удешевления производства, поэтому сравнивать их нельзя, у этого экземпляра оцинковка лучшая. 2. дополнительная антикоррозийная обработка, выполнена в первый месяц владения, на сервисе днище и все полости изнутри обработали Dinitrol. 3. адаптивный электро усилитель руля, чем выше скорость, тем меньше усилитель влияет на управление, при этом руль крутится легко и никаких жидкостей для гидроусилителя. 4. система курсовой устойчивости, если вдруг автомобиль начинает уходить в занос электроника вмешивается и притормаживает одно или несколько колес самостоятельно. 5. антипробуксовочная система, эмулирует блокировку дифференциала через притормаживание колеса без сцепления. 6. автоматическое затемнение зеркал. 7. двух зонный климат контроль. 8. коробка вариатор с гидротрансформатором. Более плавного движения не даст ни один другой тип коробки передач для ДВС. Но очень не любит резкой езды, для этого авто предпочтителен спокойный плавный стиль управления. Присутствует торможение двигателем, автомобилем можно управлять одной педалью почти не используя тормоз и при этом экономить топливо, когда авто тормозит двигателем расход падает до 0. 9. механический иммобилайзер. 10. сигнализация Cenmax. 11. задние парктроники. 12. добавлена шумоизоляция на арки передних колес. По уходу: в автомобиль заливалось только оригинальное моторное масло европейского производства. Жидкость в вариаторе полностью заменена при пробеге 48540 (04.07.2021). Антифриз заменен на пробеге 49539 (25.08.2021). Там же менялась тормозная жидкость. Последняя замена масла двигателя 24.04.2023 на 57600, оригинальное европейского производства. Момент затяжки колесных гаек 12.9 kgs, колеса затягиваются почти всегда динамометрическим ключом. Если нужны еще какие-то цифры могу рассказать по телефону. Вместе с автомобилем отдам комплект зимней резины на дисках, остатки тормозной жидкости, 4950мл жидкости для вариатора, когда была замена брал 2 канистры по 5 литров, в итоге использовали 5 литров и 50мл, которые взяли из второй канистры. Теперь стоит с сорванной пломбой почти полностью полная. Резина: лето Nokian 205/55 R16, куплена 06.07.2021 на пробеге 48550, диски штатное литье. зима Toyo 205/55 R16 на штампованных дисках, куплена примерно в 2016-2017 году, более точные данные не сохранились. Проблемы: немного сколов на пластике. правый трос ручника требует замены, трос есть в наличии, надо установить, одно колесо держит хорошо, поэтому пока не спешу с установкой. задний левый парктроник иногда дает ложные срабатывания, началось недавно, возможно придется заменить. Территориально Жодино, можно договориться на другой город через компромисс.

Измененные параметры:

  • Марка: Nissan
  • Модель: Sentra
  • Поколение: VII (B17)
  • Год: 2014
  • Объем двигателя: 1.6
  • Тип двигателя: бензин
  • Коробка передач: вариатор
  • Выпуск: VII (B17) (2012 - 2017)
  • Легкосплавные диски: 1
  • Антиблокировочная система (ABS): 1
  • Система курсовой устойчивости (ESP): 1
  • Противобуксовочная система: 1
  • Иммобилайзер: 1
  • Сигнализация: 1
  • Передние подушки безопасности: 1
  • Боковые подушки безопасности: 1
  • Задние подушки безопасности: 1
  • Парктроники: 1
  • Цвет интерьера: комби
  • Материал интерьера: ткань
  • Управление медиа с руля: 1
  • Электростеклоподъемники передние: 1
  • Электростеклоподъемники задние: 1
  • Подогрев сидений: 1
  • Подогрев зеркал: 1
  • Климат-контроль: 1
  • Кондиционер: 1
  • AUX/iPod: 1
  • Bluetooth: 1
  • CD/MP3 плеер: 1
  • USB: 1
  • Противотуманные фары: 1
  • Тип кузова: седан
  • Привод: передний привод
  • Цвет кузова: серебристый
  • Пробег (км): 60000
  • Состояние: с пробегом
  • Цена (USD): 14000
  • VIN: Z8NBEAB175224
  • VIN (Проверен): 1
  • VIN (Дата проверки): 2023-08-27T16:00:09+0000
  • external.brand_id: 892
  • external.model_id: 956
  • external.generation_id: 1801

Вход в аккаунт

Продолжайте отслеживать свои автомобили

Забыли пароль?

Ещё нет аккаунта? Зарегистрируйтесь

Создание аккаунта

Начните работу с нашей платформой

Уже есть аккаунт? Войти