Subaru Legacy IV
Описание
12 лет в одних руках. Причина продажи - хочу WRX/STI. Продаю Любимую машину в которую было вложено много сил, времени и денег. Subaru Legacy GT Limited USDM 2006 года. Максимальная комплектация. По мотору все сток, в том числе и давление турбины. 07.12.2022 заменена турбина на контрактную с малым пробегом в отличном состоянии,Мотор работает ровно, без посторонних шумов на холодную и горячую. Все системы по технике, безопасности, электронике работают. Ездил аккуратно, с редкими прохватами со светофоров. Всегда прогревалась до рабочей температуры, а после езды 2 минуты работала перед выключением. Никогда не подводила, не ездила на эвакуаторе и всегда доезжала куда требовалось. По кузову есть шпатлевка (все же машина из США)), но все силовые элементы кузова родные, не переваривались, подушки безопасности на месте, развал-схождение выставляется идеально. Машина не гнилая, есть только жук на задней правой арке. Днище все целое, заводские пластиковые защиты на месте. Двигатель EJ255 с турбиной IHI VF-40 и фазовращателями на впуске. Коробка передач TY 5-ступенчатая с передаточным числом 4.111, задний самоблокирующийся дифференциал типа LSD. Тачка веселая - 250 л.с., 340 Нм, по заводу 6-6,5 сек до 100 км/ч. Хороший потенциал для тюнинга - Поршни по заводу совпадают с поршнями лисы STI, мозги шьющиеся, убрана и отшита экология (ТО проходит). Выпускной коллектор заменен на равнодлинный от ejx20x/y, аппайп переварен на 1,5-скролл, прямой даунпайп, машина очень тихая. Топливный насос от Lancer Evo X JDM, заменен топливный фильтр ориг, сеточки в баке, промыта топливная система. 5 тыс. км назад заменены свечи на NGK Platinum silfr6A которые идут по заводу, катушки тоже все заменены на заводские Diamond FK-0186, заменена прокладка клапанной крышки и свечных колодцев правой гбц (ориг). Заменен датчик AFR (передняя лямбда) и перенесен в даунпайп для большей долговечности, врезана дополнительная гайка для установки выносного ШЛЗ. Подрамник задний заменен на контрактный в околоидеальном состоянии, опора редуктора, как и стабилизаторы ПУ от японской Legacy GT. Передний как и был сечением 21мм, задний вместо 17мм заводских стал 19мм. 7 тыс. км назад заменены амортизаторы перед KYB NEW SR Special (новые) на пружинах Bilstein, новые опорные подшипники KYB. Сзади желтые Bilstein на новых пружинах KYB и новых опорниках. Развал спереди сделан -0,7° для лучшей устойчивости в поворотах, сзади сток -0,4°. Заменены передние тормозные диски ориг, колодки NIBK. Сзади колодки Brembo, новые колодки ручника, ручник работает. 30 тыс. км назад заменен ремень ГРМ ориг субару. Кондиционер работает без вопросов, двухзонный климат-контроль тоже (менялся сервопривод заслонок - болезнь на этом кузове, уже в прошлом). Комплект сцепления 30 тыс. км назад заменен (SACHS), не буксует. Заменен патрубок от впуска до турбины (самка) ориг 150 уе, Радатор с термостатом заменен 5 лет назад. Температура ОЖ не поднимается даже во время нагрузки, печка работает хорошо. 5 тыс. км. назад заменен интеркуллер с байпасом на контрактный в отличном состоянии. Последние 4 года машина ездила на 100 бензине и с заменой масла 5-6 тыс. км. (масло исключительно Bardahl XTC 5w-40 API SN). Год назад заменен антифриз на концентрат Febi с предварительной промывкой системы. 2 тыс км. назад заменены тормозные трубки на медные со снятием бака и подрамника (500 уе). 10 тыс. км. назад заменено масло в коробке и переднем редукторе (объединены) Liqui Moly 75w90 GL-5 и в заднем редукторе. 7 тыс. км. назад заменен стартер на новый старого типа с понижающим редуктором (Denso оригинал). 15 тыс. км. назад подушки коробки и кулисы.Штатная аудиосистема на 4 динамика, 2 пищалки, сабвуфера под сиденьем, CD-чейнджера на 6 дисков дополнена высококачественным блютуз модулем версии 4.2 с поддержкой Apt-x, громкой связью с микрофоном, 8" сабвуфером KICKER COMP-C в задней полке с усилителем Art-Sound на 230Вт, и опциональными пищалками. Аккумулятор 2-летний 62Ач обслужен, заряжен, без проблем.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2006
- Пробег 264 016 км
- Двигатель бензин, 2.5 л
- Трансмиссия механика
- Привод подключаемый полный привод
Комфорт
- Климат-контроль
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- Подогрев сидений
Безопасность
- ABS
- Передние подушки
История изменений
02.01.2023 16:45
3 года назад
Описание:
12 лет в одних руках. Причина продажи - хочу WRX/STI. Продаю Любимую машину в которую было вложено много сил, времени и денег. Subaru Legacy GT Limited USDM 2006 года. Максимальная комплектация. По мотору все сток, в том числе и давление турбины. 07.12.2022 заменена турбина на контрактную с малым пробегом в отличном состоянии,Мотор работает ровно, без посторонних шумов на холодную и горячую. Все системы по технике, безопасности, электронике работают. Ездил аккуратно, с редкими прохватами со светофоров. Всегда прогревалась до рабочей температуры, а после езды 2 минуты работала перед выключением. Никогда не подводила, не ездила на эвакуаторе и всегда доезжала куда требовалось. По кузову есть шпатлевка (все же машина из США)), но все силовые элементы кузова родные, не переваривались, подушки безопасности на месте, развал-схождение выставляется идеально. Машина не гнилая, есть только жук на задней правой арке. Днище все целое, заводские пластиковые защиты на месте. Двигатель EJ255 с турбиной IHI VF-40 и фазовращателями на впуске. Коробка передач TY 5-ступенчатая с передаточным числом 4.111, задний самоблокирующийся дифференциал типа LSD. Тачка веселая - 250 л.с., 340 Нм, по заводу 6-6,5 сек до 100 км/ч. Хороший потенциал для тюнинга - Поршни по заводу совпадают с поршнями лисы STI, мозги шьющиеся, убрана и отшита экология (ТО проходит). Выпускной коллектор заменен на равнодлинный от ejx20x/y, аппайп переварен на 1,5-скролл, прямой даунпайп, машина очень тихая. Топливный насос от Lancer Evo X JDM, заменен топливный фильтр ориг, сеточки в баке, промыта топливная система. 5 тыс. км назад заменены свечи на NGK Platinum silfr6A которые идут по заводу, катушки тоже все заменены на заводские Diamond FK-0186, заменена прокладка клапанной крышки и свечных колодцев правой гбц (ориг). Заменен датчик AFR (передняя лямбда) и перенесен в даунпайп для большей долговечности, врезана дополнительная гайка для установки выносного ШЛЗ. Подрамник задний заменен на контрактный в околоидеальном состоянии, опора редуктора, как и стабилизаторы ПУ от японской Legacy GT. Передний как и был сечением 21мм, задний вместо 17мм заводских стал 19мм. 7 тыс. км назад заменены амортизаторы перед KYB NEW SR Special (новые) на пружинах Bilstein, новые опорные подшипники KYB. Сзади желтые Bilstein на новых пружинах KYB и новых опорниках. Развал спереди сделан -0,7° для лучшей устойчивости в поворотах, сзади сток -0,4°. Заменены передние тормозные диски ориг, колодки NIBK. Сзади колодки Brembo, новые колодки ручника, ручник работает. 30 тыс. км назад заменен ремень ГРМ ориг субару. Кондиционер работает без вопросов, двухзонный климат-контроль тоже (менялся сервопривод заслонок - болезнь на этом кузове, уже в прошлом). Комплект сцепления 30 тыс. км назад заменен (SACHS), не буксует. Заменен патрубок от впуска до турбины (самка) ориг 150 уе, Радатор с термостатом заменен 5 лет назад. Температура ОЖ не поднимается даже во время нагрузки, печка работает хорошо. 5 тыс. км. назад заменен интеркуллер с байпасом на контрактный в отличном состоянии. Последние 4 года машина ездила на 100 бензине и с заменой масла 5-6 тыс. км. (масло исключительно Bardahl XTC 5w-40 API SN). Год назад заменен антифриз на концентрат Febi с предварительной промывкой системы. 2 тыс км. назад заменены тормозные трубки на медные со снятием бака и подрамника (500 уе). 10 тыс. км. назад заменено масло в коробке и переднем редукторе (объединены) Liqui Moly 75w90 GL-5 и в заднем редукторе. 7 тыс. км. назад заменен стартер на новый старого типа с понижающим редуктором (Denso оригинал). 15 тыс. км. назад подушки коробки и кулисы.Штатная аудиосистема на 4 динамика, 2 пищалки, сабвуфера под сиденьем, CD-чейнджера на 6 дисков дополнена высококачественным блютуз модулем версии 4.2 с поддержкой Apt-x, громкой связью с микрофоном, 8" сабвуфером KICKER COMP-C в задней полке с усилителем Art-Sound на 230Вт, и опциональными пищалками. Аккумулятор 2-летний 62Ач обслужен, заряжен, без проблем.
Измененные параметры:
- Марка: Subaru
- Модель: Legacy
- Поколение: IV
- Год: 2006
- Объем двигателя: 2.5
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: механика
- Выпуск: IV (2003 - 2006)
- Легкосплавные диски: 1
- Антиблокировочная система (ABS): 1
- Иммобилайзер: 1
- Сигнализация: 1
- Передние подушки безопасности: 1
- Боковые подушки безопасности: 1
- Задние подушки безопасности: 1
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: натуральная кожа
- Люк: 1
- Круиз-контроль: 1
- Электрорегулировка сидений: 1
- Электростеклоподъемники передние: 1
- Электростеклоподъемники задние: 1
- Подогрев сидений: 1
- Подогрев лобового стекла: 1
- Подогрев зеркал: 1
- Климат-контроль: 1
- Кондиционер: 1
- Bluetooth: 1
- CD/MP3 плеер: 1
- Противотуманные фары: 1
- Тип кузова: седан
- Привод: подключаемый полный привод
- Цвет кузова: чёрный
- Пробег (км): 264016
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 8500
- VIN: 4S3BL67696622
- VIN (Проверен): 1
- VIN (Дата проверки): 2022-12-11T13:14:49+0000
- external.brand_id: 1136
- external.model_id: 1145
- external.generation_id: 2290