Volvo V70 II · Рестайлинг
Описание
Машина в хорошем состоянии. Пригонялась из Швеции в 2011г, я второй хозяин в РБ, владею 3 года. Ни какой гнили по машине, все целое от родных порогов до всего остального. Багажник просто огромный, задние сидения складываются в ровный пол, встроенные бустер в ряд заднего сидения. На окнах багажника шторки, так же есть подпол в 2 уровня где хранятся все мелочи и ключи. ТО проводится каждые 10тыс. км, только хорошее масло в канистре (а не из бочки) и фильтра, из 3тыс. км назад менялся ГРМ, отметка имеется. Масло в АКПП так же по регламенту заменено 9тыс. км назад. Мотор работает отлично, очень надёжный, обычный атмосферный, масло не жрёт, прост в обслуживании, пять цилиндров, тяговит. Подогревы сидений, зеркал, стекла работают как положено, печка супер греет. Кожа на сидениях целая, не большие потёртости от времени. Машина двухтопливная с завода, газ - метан, (не путать с гаражными самоделками, где падает мощность и так далее, здесь всё четко, на заводе постарались), баллоны в идеальном состоянии, аттестованы, по расходу 1 к 1 как на бенз. (дешевле ездить только на воздухе). Мотор соответственно также разработан для работы на газу, хоть и отличий от собрата практически нет. Тех.осмотр авто пройден до сентября 2023 года. Имеется два комплекта резины, на дисках - лето, на железках - зима. Передние зимние новые. Выведена зарядка под видеорегистратор на лобовое. Не люблю когда провода болтаются. Веду свою тетрадь учёта обслуживания и ремонта если возникал с записью пробега, стоимости и фирмы запчастей, мотор обслуживал только на специализированном сто по вольво. есть наряд заказы. Из нюансов - начала чуть-чуть капать рулевая рейка. На приборке горит чек, это ошибка по лямбда зонд т.к. 25 тыс. км. назад вырезан катализатор и вварен пламягаситель. На работу двигателя никак не влияет. В общем, экономный, надёжный, комфортный и просто отличный семейный автомобиль который будет вас радовать и радовать. Снял не большое видео о данном авто. Сообщения тут не читаю, пишите в вайбер или звоните. Могу рассмотреть вариант продажи авто в кредит через площадку по просьбе покупателя, на постоянной основе на площадки не поставлю, машиной пользуюсь каждый день. Машину продаю т.к нужен полноприводный авто. Все нюансы учел уже, поэтому торг совсем не большой у капота.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2006
- Пробег 290 000 км
- Двигатель бензин (метан), 2.4 л
- Трансмиссия автомат
- Привод передний привод
Комфорт
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- Подогрев сидений
Безопасность
- ABS
- ESP
- Передние подушки
- Парктроники
История изменений
02.01.2023 11:21
3 года назад
Описание:
Машина в хорошем состоянии. Пригонялась из Швеции в 2011г, я второй хозяин в РБ, владею 3 года. Ни какой гнили по машине, все целое от родных порогов до всего остального. Багажник просто огромный, задние сидения складываются в ровный пол, встроенные бустер в ряд заднего сидения. На окнах багажника шторки, так же есть подпол в 2 уровня где хранятся все мелочи и ключи. ТО проводится каждые 10тыс. км, только хорошее масло в канистре (а не из бочки) и фильтра, из 3тыс. км назад менялся ГРМ, отметка имеется. Масло в АКПП так же по регламенту заменено 9тыс. км назад. Мотор работает отлично, очень надёжный, обычный атмосферный, масло не жрёт, прост в обслуживании, пять цилиндров, тяговит. Подогревы сидений, зеркал, стекла работают как положено, печка супер греет. Кожа на сидениях целая, не большие потёртости от времени. Машина двухтопливная с завода, газ - метан, (не путать с гаражными самоделками, где падает мощность и так далее, здесь всё четко, на заводе постарались), баллоны в идеальном состоянии, аттестованы, по расходу 1 к 1 как на бенз. (дешевле ездить только на воздухе). Мотор соответственно также разработан для работы на газу, хоть и отличий от собрата практически нет. Тех.осмотр авто пройден до сентября 2023 года. Имеется два комплекта резины, на дисках - лето, на железках - зима. Передние зимние новые. Выведена зарядка под видеорегистратор на лобовое. Не люблю когда провода болтаются. Веду свою тетрадь учёта обслуживания и ремонта если возникал с записью пробега, стоимости и фирмы запчастей, мотор обслуживал только на специализированном сто по вольво. есть наряд заказы. Из нюансов - начала чуть-чуть капать рулевая рейка. На приборке горит чек, это ошибка по лямбда зонд т.к. 25 тыс. км. назад вырезан катализатор и вварен пламягаситель. На работу двигателя никак не влияет. В общем, экономный, надёжный, комфортный и просто отличный семейный автомобиль который будет вас радовать и радовать. Снял не большое видео о данном авто. Сообщения тут не читаю, пишите в вайбер или звоните. Могу рассмотреть вариант продажи авто в кредит через площадку по просьбе покупателя, на постоянной основе на площадки не поставлю, машиной пользуюсь каждый день. Машину продаю т.к нужен полноприводный авто. Все нюансы учел уже, поэтому торг совсем не большой у капота.
Измененные параметры:
- Марка: Volvo
- Модель: V70
- Поколение: II · Рестайлинг
- Год: 2006
- Объем двигателя: 2.4
- Тип двигателя: бензин (метан)
- Коробка передач: автомат
- Выпуск: II · Рестайлинг (2004 - 2008)
- Легкосплавные диски: 1
- Рейлинги: 1
- Антиблокировочная система (ABS): 1
- Система курсовой устойчивости (ESP): 1
- Противобуксовочная система: 1
- Сигнализация: 1
- Передние подушки безопасности: 1
- Боковые подушки безопасности: 1
- Парктроники: 1
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: натуральная кожа
- Круиз-контроль: 1
- Управление медиа с руля: 1
- Электростеклоподъемники передние: 1
- Электростеклоподъемники задние: 1
- Подогрев сидений: 1
- Подогрев лобового стекла: 1
- Подогрев зеркал: 1
- Кондиционер: 1
- CD/MP3 плеер: 1
- Противотуманные фары: 1
- Тип кузова: универсал
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: синий
- Пробег (км): 290000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 8999
- VIN (Проверен):
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 1238
- external.model_id: 1261
- external.generation_id: 2765