Mazda 6 III
Описание
Вторые руки, покупал в 2018 году, до этого автомобиль покупался новым в начале 2014 года. Авто не требует никаких вложений, вообще! Все менялось своевременно, на запчастях не экономил. ТО каждые 7-7,5к: масло оригинальное (или Total future 9000, практически и есть оригинал). От замены до замены масло на уровне (езжу средне: не гонщин, но и не тошнот), замена воздушных каждые 10к (MANN), резина от Hankook +состояние новой). Техосмотр до октября 2023, 2 ключа. Дооснастил след. доработками: - прошивка на 165л.с. (Лаборатория скорости, при необходимости могу предоставить коды запроса прошивки). По сути она же и родная, так как двигатель для СНГ задушен до 150л.с. - Замена линз на bi-led - Передняя и задняя камеры (передняя особенно актуальна при парковке передом) - ГУ android Sinosmart: есть все, включая яндекс карты и Navitel Все обслуживание авто было в SKY-M (специализируются на обслуживании skyactiv), в ноябре 2022 поставил новый аккумулятор и поменял сзади колодки (brembo) и диски (blueprint), спереди стоят перфорированные zimmermann и TRW, 20к назад заменены 2 передних ступицы (ILJIN) и 2 амортизатора (KYB), 35к назад поменял рычаги передней подвески на оригинал и по мелочи: ограничители двери, стойки стабилизатора и др. Немного об авто. В основном езжу по трассе, и на трассе машина очень приятна: едет как по рельсам, переключения АКПП вообще не ощущаются, управляется остро, никакой валкости. При обгонах АКПП не тупит, и быстро включает нужную передачу, что особенно порадовало. В целом по АКПП никаких вопросов: на холодную не тупит, что не часто встретишь на skyactiv, переключает плавно, правда спешит побыстрее включить 6-ю уже на 60-70км/ч, сказывается экономия skyactiv. К слову, об экономии: машина экономна до безобразия, делал замеры, на трассе при средней 130 она ест 6.8 на протяжении 250км по М1, бенз 95, +2 человека в машине. Впечатлило! В среднем у меня расход 7-7.5, сказывается то, что 70 процентов езжу по трассе. Прокатитесь на этом авто, и уверяю, равнодушным она вас не оставит. Спросите Вы: чего же я продаю машину, если она такая замечательная и классная? Ответ прост: покупка нового авто. PS Автосалоны, автоплощадки, перекупы, люди, которые просят продать по низу рынка, пожалуйста, сэкономьте мое и свое время. Обмен интересен только на деньги. Реальному покупателю торг!
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2013
- Пробег 194 000 км
- Двигатель бензин, 2.0 л
- Трансмиссия автомат
- Привод передний привод
Комфорт
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- Подогрев сидений
Безопасность
- ABS
- ESP
- Передние подушки
- Камера заднего вида
История изменений
03.01.2023 07:28
3 года назад
Описание:
Вторые руки, покупал в 2018 году, до этого автомобиль покупался новым в начале 2014 года. Авто не требует никаких вложений, вообще! Все менялось своевременно, на запчастях не экономил. ТО каждые 7-7,5к: масло оригинальное (или Total future 9000, практически и есть оригинал). От замены до замены масло на уровне (езжу средне: не гонщин, но и не тошнот), замена воздушных каждые 10к (MANN), резина от Hankook +состояние новой). Техосмотр до октября 2023, 2 ключа. Дооснастил след. доработками: - прошивка на 165л.с. (Лаборатория скорости, при необходимости могу предоставить коды запроса прошивки). По сути она же и родная, так как двигатель для СНГ задушен до 150л.с. - Замена линз на bi-led - Передняя и задняя камеры (передняя особенно актуальна при парковке передом) - ГУ android Sinosmart: есть все, включая яндекс карты и Navitel Все обслуживание авто было в SKY-M (специализируются на обслуживании skyactiv), в ноябре 2022 поставил новый аккумулятор и поменял сзади колодки (brembo) и диски (blueprint), спереди стоят перфорированные zimmermann и TRW, 20к назад заменены 2 передних ступицы (ILJIN) и 2 амортизатора (KYB), 35к назад поменял рычаги передней подвески на оригинал и по мелочи: ограничители двери, стойки стабилизатора и др. Немного об авто. В основном езжу по трассе, и на трассе машина очень приятна: едет как по рельсам, переключения АКПП вообще не ощущаются, управляется остро, никакой валкости. При обгонах АКПП не тупит, и быстро включает нужную передачу, что особенно порадовало. В целом по АКПП никаких вопросов: на холодную не тупит, что не часто встретишь на skyactiv, переключает плавно, правда спешит побыстрее включить 6-ю уже на 60-70км/ч, сказывается экономия skyactiv. К слову, об экономии: машина экономна до безобразия, делал замеры, на трассе при средней 130 она ест 6.8 на протяжении 250км по М1, бенз 95, +2 человека в машине. Впечатлило! В среднем у меня расход 7-7.5, сказывается то, что 70 процентов езжу по трассе. Прокатитесь на этом авто, и уверяю, равнодушным она вас не оставит. Спросите Вы: чего же я продаю машину, если она такая замечательная и классная? Ответ прост: покупка нового авто. PS Автосалоны, автоплощадки, перекупы, люди, которые просят продать по низу рынка, пожалуйста, сэкономьте мое и свое время. Обмен интересен только на деньги. Реальному покупателю торг!
Измененные параметры:
- Марка: Mazda
- Модель: 6
- Поколение: III
- Год: 2013
- Объем двигателя: 2.0
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: автомат
- Выпуск: III (2012 - 2015)
- Легкосплавные диски: 1
- Антиблокировочная система (ABS): 1
- Система курсовой устойчивости (ESP): 1
- Иммобилайзер: 1
- Передние подушки безопасности: 1
- Боковые подушки безопасности: 1
- Задние подушки безопасности: 1
- Камера заднего вида: 1
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: ткань
- Круиз-контроль: 1
- Управление медиа с руля: 1
- Электростеклоподъемники передние: 1
- Электростеклоподъемники задние: 1
- Подогрев сидений: 1
- Подогрев зеркал: 1
- Кондиционер: 1
- Bluetooth: 1
- CD/MP3 плеер: 1
- USB: 1
- Мультимедийный экран: 1
- Светодиодные фары: 1
- Тип кузова: седан
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: серый
- Пробег (км): 194000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 16400
- VIN: RUMGJ4268DV00
- VIN (Проверен): 1
- VIN (Дата проверки): 2022-12-17T14:18:06+0000
- external.brand_id: 634
- external.model_id: 639
- external.generation_id: 1344