Citroen AX I

Описание

ВНИМАНИЕ! Прочитайте перед чтением описания: Пишите, пожалуйста, сообщения - на звонки не отвечаю в связи с работой; при необходимости, после общения, можем созвониться или встретиться для осмотра. ДЕТАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ по машине в бортовом журнале по ссылке ниже - там АБСОЛЮТНАЯ ВСЯ информация по состоянию автомобиля за 10 лет и более. Итак, здравствуйте. Да, это история об автомобиле, где ездил "дедушка (в моём случае) в церковь по выходным" - не более 10 тыс в год. Но история реальная и с реальными следами эксплуатации. ********************** В продаже Абсолютно честный, редкий, дешёвый в эксплуатации, экономичный автомобиль с реальным пробегом! Находится в г. Брест или Гродно. Переоформление обязательно в ГАИ, без проблем снятие с учёта с будущим хозяином, собственник по документам и владелец я. ********************** Оригинальный пробег на данный момент - 225 000км. В одной семье с 2005, как привезён из Германии. Ездил и ездит авто не более 10 тыс в год, стал однажды без хозяина и долго стоял без движения до 2014г. По документам официально на мне с 2014г. со 133 000 км. Сервисные книги из Германии в наличии. Чистый рабочий ОРИГИНАЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР - авто проходит по ЕВРО-2, работающая лямбда, запасное колесо с оригинальным домкратом в кожухе, фирменные наклейки я уже успел отодрать из-за их неказистого состояния. ********************** Новая задняя торсионная балка из-под дизельной версии из Италии на 138 тыс. Плановый кап. ремонт двигателя на 138 тыс. (Компрессия чуть снизилась в нескольких цилиндрах и было решено полностью перебрать двигатель в спокойном режиме). Всё помыли, поставили новый номинал (на стенках цилиндров была ещё видна заводская хонинговка) и началась моя эксплуатация. Оцинкован. О машине знаю ВСЁ. Ничего не скрываю. К продаже не готовил. Каждый год самостоятельно проходит ТО, покупаются страховки и периодически что-то делается, при необходимости. ********************** По автомобилю ведется бортовой журнал с каждым ремонтом или замечанием с 2014 года. Сколько было проведено планомерной работы, могу рассказывать пару дней, но если вас заинтересует, то можете обратиться к бортовому журналу и всё увидеть самостоятельно. ********************** В Германии автомобиль был в небольшом "паровозике", после чего ему перекрасили передний, задний бампера, жабо и подкрасили капот. Остекленение на автомобиле родное и более ничего не билось. ********************** Автомобиль полностью переварили ********************** Продавать совершенно не спешу (только купил страховку и прошёл ТО). Езжу сам и делаю всё для себя, понимаю, что если сделать полный облив, то авто уже надо точно оставлять в семье или консервировать. Навесное оборудование, рейлинги, автобокс, противотуманные фары, комплекты резины и дисков, запасные части и пр. - при обсуждении с потенциальным покупателем являются предметом торга. Есть бортовой журнал со всеми проведёнными работами, вопросами по авто и способами их решения: https://www.drive2.ru/r/citroen/875038/ Мой блог, где вы можете узнать подробнее о данной модели: https://www.drive2.ru/users/konstantsin/ Могу сделать фотографии на данный момент. Иллюзий о цене не питаю, Т.к. знаю, что за автомобиль выставляю на продажу. Мнение каждого эксперта ценю, но выслушаю только заинтересованного покупателя. Только писать сообщения, часто занят. Из последнего: Заменён антифриз (FEBI / 22272 G12) залил около 3,5 литров - 213010 км Установлена и обслужена 5МКПП со свежим маслом и присадками - 217 710 км Заменён комплект ГРМ (Ремень, ролик, помпа, сальник первичного вала передний) – 219013 км Замена задних колодок – 220300 км Заменён фильтр масляный (KLAXAR / FH028Z) – 220022 км Замена масла (Finke SL 5W-40) залил не более 2,5 литров - 220022 км Заменён воздушный фильтр (FILTRON / AK246) – 220022 км Регулировка клапанов 220641 км Остальное в изощрённых подробностях можете почитать в Бортовом журнале https://www.drive2.ru/r/citroen/875038/ Продолжение описания в галерее фотографий авто. Спасибо.