Audi A5 8T
Описание
Классная, резвая и экономичная купеха, очень красивая, до сих пор заставляет обращать на себя внимание, особенно, в ярком красном цвете. По размерам это огромная купеха, место как в седане, но с 2-я дверьми(5-местная). По факту, я третий владелец, у меня она находится, в одних руках, уже как 9(девять!) лет. На момент покупки мной, пробег был 75тыс. км. Пробег актуальный и не скручивался, по состоянию салона видно. Перед покупкой воспользовался услугой автоподборщиков + сам заказывал отчеты по данной машине, важно было без серьезного аварийного прошлого. Ездил на машинке очень мало(по пробегу понятно), Зимой машинка практически всегда стояла на платной стоянке. Машина произведена в конце 2009г, модельный ряд 2010г и продажа первая была в начале 2010г(могу ошибаться в какой половине года). В салоне не курили, я сам не курю и прошлые хозяева так же не курящие были. Салон на тряпке, но с полным электропакетом(электро регулировка сидений) + регулировка поясничного отдела. Заводской вход AUX для подключения аудио устройств, того же телефона. 2(два) заводских ключа в комплекте + макет для оригинального ключа. Светодиодные заводские задние фонари. Не чипованая, катализатор не вырезался. Подвеска в отличном состоянии, ничего не стучит и не гремит (пару недель назад проводили диагностику в сервисе ), ещё вся заводская стоит(менял только пару сайлентблоков, поскольку сами рычаги в порядке). Причины не убитой подвески - аккуратность езды и небольшой пробег. Коробка надежная, спокойна ходят до 300к! Двигатель, как и все ваги с непосредственным впрыском(TFSI) и "отличными" маслосъёмными кольцами, естественно, масло потребляет в среднем 1л на 1000км по трасе и 500км в городском режиме, хотя мог бы сказать, как большинство "продаванов": "Всё супер, масло не ест!!!"(так как потом уже ничего не предъявишь...) или "Ничего не знаю, на машине ездит супруга, а льет она что-то или нет я не в курсе"=)))... Но при этом все в масле вокруг горловины... Машину продаю почти на новом комплекте колёс 17-го радиуса(литые диски белого цвета + зимняя резина). Данный комплект покупался в магазине и проехал не более 4 тыс. Из недавнего менялись: комплект свечей(300км назад), лампы в противотуманках(300км), биксеноновые лампы(300км), тормозные диски перед и зад(2тыс.км), ранее помпа, т. к. старая подтекала, полная замена масла в АКПП(вариаторе). Дополнительно из нюансов: 1) Трещина на правом стекле фары, которую с внутренней стороны заклеили и заполировали(фара герметична)+фару раз в пол года можно полировать, чтобы она не мутнела. 2) Слазящий лак, в основном на капоте и багажнике. 3) Правая ресничка передней фары стала гореть тускло(дело в блоке управления ходовых огней на фаре, поэтому бьет ошибку, сам блок стоит около 30-40$). 4) Масложёр для этих моторов(генерации) и в целом немцев это норма, особенно для непосредственного впрыска этих годов и не только, а недобросовестным продавцам, рассказывающим обратное, вернется всё в двойне, на чужом горе - своё не построить!!!! Причина продажи: В связи с пополнением в семье, появилась необходимость в автомобиле побольше. В салоны не поставлю, поэтому даже не беспокойте! Никаких залогов и прочих обременений на ней нет. Проходная на РФ.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2010
- Пробег 121 000 км
- Двигатель бензин, 1.8 л
- Трансмиссия вариатор
- Привод передний привод
Комфорт
- Климат-контроль
- Кондиционер
- Подогрев сидений
Безопасность
- ABS
- ESP
- Передние подушки
- Парктроники
История изменений
13.05.2024 14:01
2 года назад
Описание:
Классная, резвая и экономичная купеха, очень красивая, до сих пор заставляет обращать на себя внимание, особенно, в ярком красном цвете. По размерам это огромная купеха, место как в седане, но с 2-я дверьми(5-местная). По факту, я третий владелец, у меня она находится, в одних руках, уже как 9(девять!) лет. На момент покупки мной, пробег был 75тыс. км. Пробег актуальный и не скручивался, по состоянию салона видно. Перед покупкой воспользовался услугой автоподборщиков + сам заказывал отчеты по данной машине, важно было без серьезного аварийного прошлого. Ездил на машинке очень мало(по пробегу понятно), Зимой машинка практически всегда стояла на платной стоянке. Машина произведена в конце 2009г, модельный ряд 2010г и продажа первая была в начале 2010г(могу ошибаться в какой половине года). В салоне не курили, я сам не курю и прошлые хозяева так же не курящие были. Салон на тряпке, но с полным электропакетом(электро регулировка сидений) + регулировка поясничного отдела. Заводской вход AUX для подключения аудио устройств, того же телефона. 2(два) заводских ключа в комплекте + макет для оригинального ключа. Светодиодные заводские задние фонари. Не чипованая, катализатор не вырезался. Подвеска в отличном состоянии, ничего не стучит и не гремит (пару недель назад проводили диагностику в сервисе ), ещё вся заводская стоит(менял только пару сайлентблоков, поскольку сами рычаги в порядке). Причины не убитой подвески - аккуратность езды и небольшой пробег. Коробка надежная, спокойна ходят до 300к! Двигатель, как и все ваги с непосредственным впрыском(TFSI) и "отличными" маслосъёмными кольцами, естественно, масло потребляет в среднем 1л на 1000км по трасе и 500км в городском режиме, хотя мог бы сказать, как большинство "продаванов": "Всё супер, масло не ест!!!"(так как потом уже ничего не предъявишь...) или "Ничего не знаю, на машине ездит супруга, а льет она что-то или нет я не в курсе"=)))... Но при этом все в масле вокруг горловины... Машину продаю почти на новом комплекте колёс 17-го радиуса(литые диски белого цвета + зимняя резина). Данный комплект покупался в магазине и проехал не более 4 тыс. Из недавнего менялись: комплект свечей(300км назад), лампы в противотуманках(300км), биксеноновые лампы(300км), тормозные диски перед и зад(2тыс.км), ранее помпа, т. к. старая подтекала, полная замена масла в АКПП(вариаторе). Дополнительно из нюансов: 1) Трещина на правом стекле фары, которую с внутренней стороны заклеили и заполировали(фара герметична)+фару раз в пол года можно полировать, чтобы она не мутнела. 2) Слазящий лак, в основном на капоте и багажнике. 3) Правая ресничка передней фары стала гореть тускло(дело в блоке управления ходовых огней на фаре, поэтому бьет ошибку, сам блок стоит около 30-40$). 4) Масложёр для этих моторов(генерации) и в целом немцев это норма, особенно для непосредственного впрыска этих годов и не только, а недобросовестным продавцам, рассказывающим обратное, вернется всё в двойне, на чужом горе - своё не построить!!!! Причина продажи: В связи с пополнением в семье, появилась необходимость в автомобиле побольше. В салоны не поставлю, поэтому даже не беспокойте! Никаких залогов и прочих обременений на ней нет. Проходная на РФ.
Измененные параметры:
- Марка: Audi
- Модель: A5
- Поколение: 8T
- Год: 2010
- Объем двигателя: 1.8
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: вариатор
- Выпуск: 8T (2007 - 2011)
- Легкосплавные диски: 1
- Антиблокировочная система (ABS): 1
- Система курсовой устойчивости (ESP): 1
- Противобуксовочная система: 1
- Иммобилайзер: 1
- Передние подушки безопасности: 1
- Боковые подушки безопасности: 1
- Задние подушки безопасности: 1
- Датчик дождя: 1
- Парктроники: 1
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: велюр
- Электрорегулировка сидений: 1
- Электростеклоподъемники передние: 1
- Подогрев сидений: 1
- Подогрев зеркал: 1
- Климат-контроль: 1
- Кондиционер: 1
- AUX/iPod: 1
- CD/MP3 плеер: 1
- Мультимедийный экран: 1
- Ксеноновые фары: 1
- Тип кузова: купе
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: красный
- Пробег (км): 121000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 9900
- VIN: WAUZZZ8T4AA02
- VIN (Проверен): 0
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 6
- external.model_id: 1992
- external.generation_id: 92