ЗАЗ 968 M
Описание
Являюсь вторым владельцем, автомобилем владею второй год, продаю по причине того, что в ближайшее время за ним некому будет присматривать/ухаживать. Автомобиль до меня 14 лет стоял в гараже, в моем владении он стоял в гараже с октября по апрель два года подряд. Из технических работ произведено следующее: полная замена (включая тормозную централь) всей тормозной системы на систему ВАЗ (спереди остались лишь ЗАЗовские передние тормозные цилиндры, оба задних тормоза полностью ВАЗовские), больше к тормозам никаких ремонтов не требовалось (потому что они исправны). Из недавнего была прокачка ГЦС и замена старой БСК на ДОТ-4 в бачках. Имеются кузовные нюансы: в водительской двери есть небольшая вмятина, да и сама краска уже не совсем свежая, поэтому если будет возможность перекрасить, то это будет только плюсом. Номера современные, т.е. продаю только с переоформлением. Из прочих бумажек: техосмотр пройден до марта 2025, купил страховку на водителя и пассажиров. Продаю вместе с комплектом старой резины от первого владельца (сейчас на нём стоит зимняя резина, не дошли руки её поменять на новую), вроде, это И-151, но очень потёртая, т.е. подойдет только для "выставок", а также вместе со всей литературой, которую скопил по ЗАЗам (две книги и альбом). Больше всего нареканий требует кузов, но у меня нет возможности (и, честно скажу, опыта и финансов), чтобы собственноручно покрасить. С технической части всё в порядке, по крайней мере, путь Минск-Барановичи, а затем Барановичи-Минск он провёл без нареканий (единственное, что происходило, так это надо было подтянуть тросик газа, из-за этого были небольшие провалы на ходу, но решилось 5 минутами под капотом). Машина мне очень дорога как память(первая как-никак), поэтому хотелось бы отдать человеку/людям с энтузиазмом, которые смогут продолжить давать жизнь этому прекрасному автомобилю. Из личного также подмечу, что всем он очень нравится и не оставляет никого равнодушным (если вам важно, чтобы на вас смотрели и показывали пальцы вверх прохожие, снимали на камеру, пока едут из других авто, то поверьте, это будет происходить постоянно). Если не уточнил что-то, что Вас интересует, звоните, но, желательно, с 9 до 20 часов, а на сообщения постараюсь отвечать "круглосуточно". По поводу цены - возможен торг. И да, VIN-номер мне в МРЭО выдали из 15 символов, поэтому у меня нет возможности его загрузить.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 1992
- Пробег 33 875 км
- Двигатель бензин, 1.2 л
- Трансмиссия механика
- Привод задний привод
Комфорт
Безопасность
История изменений
27.05.2024 15:39
1 год назад
Описание:
Являюсь вторым владельцем, автомобилем владею второй год, продаю по причине того, что в ближайшее время за ним некому будет присматривать/ухаживать. Автомобиль до меня 14 лет стоял в гараже, в моем владении он стоял в гараже с октября по апрель два года подряд. Из технических работ произведено следующее: полная замена (включая тормозную централь) всей тормозной системы на систему ВАЗ (спереди остались лишь ЗАЗовские передние тормозные цилиндры, оба задних тормоза полностью ВАЗовские), больше к тормозам никаких ремонтов не требовалось (потому что они исправны). Из недавнего была прокачка ГЦС и замена старой БСК на ДОТ-4 в бачках. Имеются кузовные нюансы: в водительской двери есть небольшая вмятина, да и сама краска уже не совсем свежая, поэтому если будет возможность перекрасить, то это будет только плюсом. Номера современные, т.е. продаю только с переоформлением. Из прочих бумажек: техосмотр пройден до марта 2025, купил страховку на водителя и пассажиров. Продаю вместе с комплектом старой резины от первого владельца (сейчас на нём стоит зимняя резина, не дошли руки её поменять на новую), вроде, это И-151, но очень потёртая, т.е. подойдет только для "выставок", а также вместе со всей литературой, которую скопил по ЗАЗам (две книги и альбом). Больше всего нареканий требует кузов, но у меня нет возможности (и, честно скажу, опыта и финансов), чтобы собственноручно покрасить. С технической части всё в порядке, по крайней мере, путь Минск-Барановичи, а затем Барановичи-Минск он провёл без нареканий (единственное, что происходило, так это надо было подтянуть тросик газа, из-за этого были небольшие провалы на ходу, но решилось 5 минутами под капотом). Машина мне очень дорога как память(первая как-никак), поэтому хотелось бы отдать человеку/людям с энтузиазмом, которые смогут продолжить давать жизнь этому прекрасному автомобилю. Из личного также подмечу, что всем он очень нравится и не оставляет никого равнодушным (если вам важно, чтобы на вас смотрели и показывали пальцы вверх прохожие, снимали на камеру, пока едут из других авто, то поверьте, это будет происходить постоянно). Если не уточнил что-то, что Вас интересует, звоните, но, желательно, с 9 до 20 часов, а на сообщения постараюсь отвечать "круглосуточно". По поводу цены - возможен торг. И да, VIN-номер мне в МРЭО выдали из 15 символов, поэтому у меня нет возможности его загрузить.
Измененные параметры:
- Марка: ЗАЗ
- Модель: 968
- Поколение: M
- Год: 1992
- Объем двигателя: 1.2
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: механика
- Выпуск: M (1979 - 1994)
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: искусственная кожа
- Автономный отопитель: 1
- Тип кузова: седан
- Привод: задний привод
- Цвет кузова: белый
- Пробег (км): 33875
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 1000
- VIN:
- VIN (Проверен):
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 1551
- external.model_id: 1555
- external.generation_id: 2899