Mercedes-Benz G-Класс AMG W463

Описание

Авто стоял на РФ учете, поэтому без проблем станет обратно на РФ учет. Растаможка изначально была сделана в РФ. Утиль платить не надо. Авто в отличном состоянии. Максимальная и жирная комплектация. В авто все работает. Авто без ДТП. Легендарный Гелендваген G55 AMG, 5.5 литра V8 Компрессор. Самый лучший и надежный двигатель М113К. Авто вне времени. Всегда стильно, красиво и брутально. AMG версии всегда будут в цене и не падают в отличии от обычных. Обычные атмо и тем более дизеля - это просто скучные авто по сравнению с настоящим AMG. AMG - это всегда потрясающая динамика спорткара с разгоном до 100 всего за 5.3 секунды, отличное управление и просто шикарный, неповторимый и узнаваемый во всем мире звук AMG. Редкий салон Designo заводского коньячного цвета. Весь салон, кожа, лак, дерево - все в идеальном состоянии близко к новому. Такие салоны в таком исполнении очень редкие и всегда будут цениться. Авто с ним смотрится шикарно, дорого и солидно. Это не скучное черное на черном или сером, как у всех. Это эксклюзив от Designo редкого красивого коньячного цвета с высоким качеством исполнения. Авто малопробежный. У меня это 2-й авто выходного дня, пробеги малые, езжу только по городу. При моем владении по авто был выполнен огромный фронт работ с покупкой большого количества новых оригинальных запчастей и расходников. Смотрите список ниже. G55 AMG – Фронт Работ – Запчасти: - замена всех тех жидкостей, а также масел и фильтров двс/кпп (оригиналы) - свечи (16 шт, новые, ориг) - катушки (новые, ориг) - вв провода (новые, ориг) - маслосъемные колпачки (новые, ориг) - форсунки (промывка, проверка на спец стенде) - клапанные крышки (новые, ориг) - прокладки крышек (новые, ориг) - ремни, ролики (новые, ориг) - патрубок (новый, ориг) - сальники (новые, ориг) - блоки сидений/комфорта (новые, ориг) - печка (ремонт, не грела и не дула сторона пассажира) - кондей (чистка и заправка новым фрионом) - лобовое (новое, была трещина от камня) - стекла передние боковые (новые, затемненные по заводу, не пленка) - тросик открытия капота (новый, ориг) - замки открывания дверей (перед и зад, новые) - стеклоподъемники (перед и зад, новые) - ключ/брелок (современный, новый) - колодки перед и зад (новые, TRW) - суппорта перед и зад (полимерная покраска и сборка на новых ориг рем комплектах) - кит для кольцевания топливной рейки - бамперы перед и зад, очки фар, решетка – покраска и полировка - задний муляж запаски (покраска всего крепления) - задняя дверь (проблемное место всех Геликов, покраска и обработка) - антикор днища - проводка переднего и заднего бамперов (ремонт и замена) - радиаторы (мойка, чистка) - пока морда была разобрана, то покрасили с обработкой от коррозии скелет на морде и крыльях - петли (обработка и покраска) - накладка на капот Брабус, ориг, новая - уголки Брабус вниз бампера под дхо, ориг, новые - домик над номером Брабус, ориг, новый - дневные ходовые огни (дхо) Nolden (ориг) и новые блоки к ним, установка, настройка - стайлинг Брабус. Качество супер, как влитое все, в идеале - полный комплект обвеса в круг от G63 AMG, оригинал 17 года - равнодлинные коллекторы MSC, новые - трубы от коллекторов в банки, новые На все работы, запчасти, расходники, тюнинги/стайлинги итд было потрачено еще более 15 000 баксов. Авто дарит массу эмоций и внимания. Особенно красив, брутален и харизматичен Гелик именно в старых кузовах w463, как мой G55 AMG или G63 AMG. В новых будках пошла уже какая-то попса и он потерял былой стиль и харизму. Причина продажи: живу на несколько стран и все меньше бываю в РБ. К авто отдам много новых запчастей, кит для тюнинга, красивые диски лето/зима с премиум шинами (лето/зима) с омологацией Мерседес. Стоимость всего этого более 5 000 баксов. Осмотр авто в Минске, район Дрозды. Хранение в теплом паркинге элитного дома с постоянной вентиляцией, отоплением и охраной. Обмена нет. В салон не поставлю.