Citroen Xsara I · Рестайлинг
Описание
Интересует обмен. Рассмотрю варианты с вашей доплатой, либо 1 к 1. . Далее только людям с головой на плечах. Машина с 14 года в одних руках, 2 владелец. Ситроен ксара, 2000 года выпуска. Мотор - 1.1, от ситроена c2. Город 7 литров, трасса - 5. Мотор полностью обслужен. Заменены кольца, вкладыши, прокладки. Заводится с пол-оборота. Масло ест, если перегазовывать. В спокойной манере езды не кушает. Машина не для гонок, поджопник на работу/ с работы. Мотор встал без переделок, болт в болт. При желании можно купить столб от 1.4 и перекинуть навесное ( всё навесное стоит от 1.4 ), коробка тоже, 1.4. Из последнего: 1. Обслужен генератор 2. Обслужен мотор 3. Заменены тормозные колодки, передние 4. Заменены тормозные диски, передние 5. Заменена подушка двигателя, задняя 6. Заменён задний сайлентблок переднего левого рычага. 7. Заменён ступичный подпишник 8. Заменён подвесной подшипник 9. Заменён задний, левый подшипник 10. Заменены втулки стабилизатора ( передние ) 11. Заменены нижние втулки амортизатора ( зад ) 12. Заменён сальник полуоси ( правый ) 13. Заменены кольца гидроусилителя руля 14. Заменён тросик ручника, один разработан.. Ручник держит. 15. заменены стойки стабилизатора 16. обслужена задняя балка. 17. заменён тросик сцепления. 18. промыт радиатор 19. заменена помпа Сделана проводка на усилитель, передние динамики сватовские, h4, 21 года. По салону - водительское сиденье - протёрта ткань, перетянуть, либо заменить сидушку с разборки. У предыдущего владельца был удар в крыло, стреляла водительская подушка. Крыло было заменено ещё им, перекрашено. Сиденье не менялось, всё так и осталось. Панель - в хорошем состоянии. Задний ряд - в отличном состоянии. Пассажирское сиденье - в хорошем состоянии. По кузову - полностью живой, абсолютно живое днище, ни разу не варилось. Багажник - чистый металл, с завода. Кузов оцинкованный, отходит ещё очень много лет. Ни разу не обрабатывалось, ни пескоструилось. Порогам 23 года, под замену, но ещё можно домкратить))). Пороги беларусского производителя можно купить за 80 рублей за штуку. Польша, с таким же оцинкованым металом от 180 до 230 за штуку. Машина на своём, отличном ходу. Из точки а в точку б, вне зависимости от расстояния заедет спокойно. Больше фотографий пишите на мессенжеры, telegram, viber. От машины не избавляюсь, каждый день исполняет свой долг!) Отдаю вместе с литьём, на комплекте зимней ризины, в довесок накину 2 летние покрышки, пару з/ч, которые покупались про запас. И ещё, по поводу свапа моторов. По заводу стоит пежо/ ситроен, tu3jp. Все ситроены, которые шли в разных комплектациях имеют одинаковое подкопотное пространство. Двигатели в этот встают от 1.1, до 1.6 БЕЗ переделок, даже навесное от 1.4 встаёт на 1.6 и коробка вывозит. Всё что выше - навесное не подходит, надо полностью покупать мотор с навесным. Для этой модели вполне достаточно 1.4. Когда гнали машину 165 шёл без напряга. Магнитолы нет, будет стоять заглушка. Блок комфорта есть. За доплату есть возможность установить сигнализацию, автозапуск. По договоренности.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2000
- Пробег 321 000 км
- Двигатель бензин, 1.4 л
- Трансмиссия механика
- Привод передний привод
Комфорт
Безопасность
- Передние подушки
История изменений
04.07.2023 13:18
2 года назад
Описание:
Интересует обмен. Рассмотрю варианты с вашей доплатой, либо 1 к 1. . Далее только людям с головой на плечах. Машина с 14 года в одних руках, 2 владелец. Ситроен ксара, 2000 года выпуска. Мотор - 1.1, от ситроена c2. Город 7 литров, трасса - 5. Мотор полностью обслужен. Заменены кольца, вкладыши, прокладки. Заводится с пол-оборота. Масло ест, если перегазовывать. В спокойной манере езды не кушает. Машина не для гонок, поджопник на работу/ с работы. Мотор встал без переделок, болт в болт. При желании можно купить столб от 1.4 и перекинуть навесное ( всё навесное стоит от 1.4 ), коробка тоже, 1.4. Из последнего: 1. Обслужен генератор 2. Обслужен мотор 3. Заменены тормозные колодки, передние 4. Заменены тормозные диски, передние 5. Заменена подушка двигателя, задняя 6. Заменён задний сайлентблок переднего левого рычага. 7. Заменён ступичный подпишник 8. Заменён подвесной подшипник 9. Заменён задний, левый подшипник 10. Заменены втулки стабилизатора ( передние ) 11. Заменены нижние втулки амортизатора ( зад ) 12. Заменён сальник полуоси ( правый ) 13. Заменены кольца гидроусилителя руля 14. Заменён тросик ручника, один разработан.. Ручник держит. 15. заменены стойки стабилизатора 16. обслужена задняя балка. 17. заменён тросик сцепления. 18. промыт радиатор 19. заменена помпа Сделана проводка на усилитель, передние динамики сватовские, h4, 21 года. По салону - водительское сиденье - протёрта ткань, перетянуть, либо заменить сидушку с разборки. У предыдущего владельца был удар в крыло, стреляла водительская подушка. Крыло было заменено ещё им, перекрашено. Сиденье не менялось, всё так и осталось. Панель - в хорошем состоянии. Задний ряд - в отличном состоянии. Пассажирское сиденье - в хорошем состоянии. По кузову - полностью живой, абсолютно живое днище, ни разу не варилось. Багажник - чистый металл, с завода. Кузов оцинкованный, отходит ещё очень много лет. Ни разу не обрабатывалось, ни пескоструилось. Порогам 23 года, под замену, но ещё можно домкратить))). Пороги беларусского производителя можно купить за 80 рублей за штуку. Польша, с таким же оцинкованым металом от 180 до 230 за штуку. Машина на своём, отличном ходу. Из точки а в точку б, вне зависимости от расстояния заедет спокойно. Больше фотографий пишите на мессенжеры, telegram, viber. От машины не избавляюсь, каждый день исполняет свой долг!) Отдаю вместе с литьём, на комплекте зимней ризины, в довесок накину 2 летние покрышки, пару з/ч, которые покупались про запас. И ещё, по поводу свапа моторов. По заводу стоит пежо/ ситроен, tu3jp. Все ситроены, которые шли в разных комплектациях имеют одинаковое подкопотное пространство. Двигатели в этот встают от 1.1, до 1.6 БЕЗ переделок, даже навесное от 1.4 встаёт на 1.6 и коробка вывозит. Всё что выше - навесное не подходит, надо полностью покупать мотор с навесным. Для этой модели вполне достаточно 1.4. Когда гнали машину 165 шёл без напряга. Магнитолы нет, будет стоять заглушка. Блок комфорта есть. За доплату есть возможность установить сигнализацию, автозапуск. По договоренности.
Измененные параметры:
- Марка: Citroen
- Модель: Xsara
- Поколение: I · Рестайлинг
- Год: 2000
- Объем двигателя: 1.4
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: механика
- Выпуск: I · Рестайлинг (2000 - 2003)
- Легкосплавные диски: 1
- Передние подушки безопасности: 1
- Боковые подушки безопасности: 1
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: комбинированные материалы
- Электростеклоподъемники передние: 1
- Подогрев зеркал: 1
- CD/MP3 плеер: 1
- Противотуманные фары: 1
- Тип кузова: хэтчбек 3 дв.
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: другой
- Пробег (км): 321000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 2000
- VIN:
- VIN (Проверен):
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 43
- external.model_id: 193
- external.generation_id: 447