Peugeot 406 I · Рестайлинг

Описание

Машина на свои годы! Владею авто с 2019 года. Покупал с пробегом 196000 км. 2 ключа в комплекте. Зимняя резина (перед - новые, 2 месяца, задние - 2 года). Пороги переварены (Оригинал-Дания) и обработаны 2 года назад. В прошлом году переварено и обработано под задним бампером (реагенты делают свое дело). Днище и полости обработаны. Естественно, есть нюансы по ЛКП (авто ранее, до меня, было перекрашено), Кузов не ржавый. ГРМ (INA) и помпа (DOLZ) заменены 2 года (14000 км.) назад. Машина проезжает в среднем в год 10000 км. Масло и фильтр менялись 900 км. назад. 1200 км. назад прошла капитальный ремонт рейка. С 2021 года стоит контрактный двигатель (покупался в Автостронг), так как у старого погнало масло в тосол. Старый двигатель был отремонтирован, ГБЦ протестирована, отшлифована, заменены маслосъёмные колпачки, но как оказалось, болты двигателя на резьбе в блоке цилиндров за долгое время окислились и нормально не держат ГБЦ. Было принято решения менять двигатель (старый двигатель есть, если нужно, с нюансами в описании выше). С заменённым контрактным двигателем проблем нет. Кондиционер заправлен и работает. Задняя подвеска (тяги стабилизаторов, сайлентблоки и т.д.) перебиралась прошлой зимой, заменены задние амортизаторы. В передней подвеске этим летом заменены (левая тяга стабилизатора, правая рулевая тяга, правая опора с подшипником, обе шаровые опоры). 2 года назад заменены передние диски и колодки. Этой осенью заменены средняя и задняя часть глушителя с резинками. 26.01.2025 г. заменён теплообменник отопления салона. Техосмотр до мая 2025 г. Все работает. Все уточнения по телефону! Разумный торг у машины! Звоните с 8.00 до 21.00. Если недоступен или не ответил, пишите сообщения. Небольшое уточнение, двигатель 90 л.с., 8 клапанов (такого варианта не было при заполнении объявления)