Peugeot 607 I · Рестайлинг
Описание
продам пыжика, владею год, проехал около 20+ тысяч за это время, продаю в связи с покупкой недвижимости. за это время поменял: Прошлым летом полностью комплект сцепления с двух массовым маховиком, ставил luk. вместе с ним поменял все сальники на КПП, задний сальник коленвала и передний ступичный подшипник. Менялись все пыльники шрусов и трипоидов Менялась гофра глушителя, родная прогорела Менялась кулиса КПП Был заменён осенью антифриз, лил по спецификации, этой же осенью обслужил топливную систему, поменял фильтра и т.п пришлось частично перематывать проводку, старая защита превратилась в труху. в феврале поменял передние тяги стабилизатора. Масло менялось каждые 5-6 тысяч, 5w-40 по заводу. брали с фильтрами у дилера. Теперь к нюансам: не работает абс и ЕСП, проблема в подшипнике, решил поставить китайский, а у него не оказалось магнитного кольца, пришлось заказывать другой, уже куплен, лежит на полке. Надо менять задние тяги стабилизатора, начали постукивать, уже куплены. Есть мелкие нюансы по ЛКП. Климат работает, но запаивалась трубка кондея, поэтому его надо будет заправлять. были так же нюансы с фишками на форсунки, фишки есть, рекомендую конечно перепиновать на новые. Более подробно если надо, то лучше звоните, либо пишите, постараюсь ответить. Есть видео работы машины, по желанию могу скинуть. Торг у капота естественно есть, о цене договоримся если что.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2006
- Пробег 290 504 км
- Двигатель дизель, 2,0 л
- Трансмиссия механика
- Привод передний привод
Комфорт
Безопасность
История изменений
11.03.2025 22:07
1 год назад
Описание:
продам пыжика, владею год, проехал около 20+ тысяч за это время, продаю в связи с покупкой недвижимости. за это время поменял: Прошлым летом полностью комплект сцепления с двух массовым маховиком, ставил luk. вместе с ним поменял все сальники на КПП, задний сальник коленвала и передний ступичный подшипник. Менялись все пыльники шрусов и трипоидов Менялась гофра глушителя, родная прогорела Менялась кулиса КПП Был заменён осенью антифриз, лил по спецификации, этой же осенью обслужил топливную систему, поменял фильтра и т.п пришлось частично перематывать проводку, старая защита превратилась в труху. в феврале поменял передние тяги стабилизатора. Масло менялось каждые 5-6 тысяч, 5w-40 по заводу. брали с фильтрами у дилера. Теперь к нюансам: не работает абс и ЕСП, проблема в подшипнике, решил поставить китайский, а у него не оказалось магнитного кольца, пришлось заказывать другой, уже куплен, лежит на полке. Надо менять задние тяги стабилизатора, начали постукивать, уже куплены. Есть мелкие нюансы по ЛКП. Климат работает, но запаивалась трубка кондея, поэтому его надо будет заправлять. были так же нюансы с фишками на форсунки, фишки есть, рекомендую конечно перепиновать на новые. Более подробно если надо, то лучше звоните, либо пишите, постараюсь ответить. Есть видео работы машины, по желанию могу скинуть. Торг у капота естественно есть, о цене договоримся если что.
Измененные параметры:
- Марка: Peugeot
- Модель: 607
- Поколение: I · Рестайлинг
- Год: 2006
- Объем двигателя: 2,0
- Тип двигателя: дизель
- Коробка передач: механика
- Выпуск: I · Рестайлинг (2004 - 2010)
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: натуральная кожа
- Тип кузова: седан
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: зелёный
- Пробег (км): 290504
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 6900
- Расход топлива смешанный: 7 л
- Мощность двигателя: 136
- VIN: VF39URHRH9222
- VIN (Проверен): 0
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 989
- external.model_id: 1006
- external.generation_id: 2008