Lexus GS II · Рестайлинг

Описание

Автомобиль больше как хобби, лексус в этом кузове любовь навсегда) В семье не единственный, но самый любимый. В моих руках 7 лет, брал у знакомого, который отъездил 11 лет. По сути два хозяина, европейский не в счет. Обновлялся контрактными запчастями из Японии даже не из необходимости, а просто на внешне новые и красивые. Таким образом обновлен бак на практически новый, новые рычаги, стабилизаторы и т.д. В прошлом году обновлен задний подрамник, был демонтирован, отпескоструен, покрашен, попутно заменены все опоры. Установлены топовые койловеры Final Konnexion, в прошлом году сделан ребилд. По уровню это самый топ из топов, чистый кайф от вождения. Койловеры понятно, регулируются по высоте и жесткости, имеют 20 ступеней регулировки. Сделан тюнинг передних фар, установлены билед линзы luma i3, никаких претензий, светят отменно. В фарах дальнего света установлен продукт моего творчества, виден на фото. Специально заказывал под размер фар. Такого не видел нигде) Этой весной сделан ребилд акпп, новые фрикционы, все сальники и т.д. Понятно, что новое оригинальное масло и фильтр. Сделан тюнинг гидроблока, передачи включаются быстрее и в нужный момент, разница с заводом космос. Пару лет назад из-за ошибки мастера вынужден был заменить блок цилиндров, попутно заменены все сальники, маслосъемные колпачки и т.д. Фото головок блока цилиндров приложил на фото. Все жидкости регулярно обновляются. В недавние годы поставил новый радиатор, в прошлом году новый аккумулятор. Все катализаторы на месте. Важный момент – установлены новые (да, дорогие) и контрактные с малым пробегом именно оригинальные лямбда-зонды. Только с оригинальными лямбда-зондами автомобиль едет именно так, как должен. А сейчас он именно так и едет. На выхлопной системе новые соединения, установлены фирменные контрактные глушители известной японской фирмы, призабыл название, но что-то из топового, звук породистый. Задние суппорта обновлены на контрактные, внешне и по работе отличные. Тросик ручника заменен на новый, ручник работает, все держит. Передние суппорта и диски установлены от lexus ls в кузове ucf20, тормозят гораздо увереннее родных, но на скорости около 100 км/ч слегка подбивают. Не менял, подумывал на переход на более мощные. Колесные диски ну очень редкие Leon Hardiritt R18, найдены с большим трудом. Как на мой взляд, самые лучшие диски для этого авто. По центрам не совсем идеальные, но очень жалко менять на другие. Резина установлена самый топ – Michelin Pilot Sport 4, проездил всего сезон. Кузов своевременно обрабатывался антикоррозийкой, залита во все полости. Осенью автомобиль обработан керамикой. Зимой не эксплуатировал. Магазины, даже не звоните!