Kia Soul EV I
Описание
Автомобиль был привезен из США (Калифорния) в 2021 году с пробегом 49 500 В США был один владелец + дилер. История автомобиля есть. По кузову: Автомобиль не был битый, были потёртости на заднем бампере (фото) и пару мелких царапин на других элементах. В РБ появилась маленькая вмятинка от удара при открытии двери соседней машины. По приезду в РБ было произведено: * антикоррозийная обработка (проверенными людьми) * Замена всех жидкостей (антифриз / тормозуха / редукторное масло) * Редукторное масло заменил на днях (и планировал далее) через 25 000 пробега (не 60 000 интервал как пишет производитель, почему - поясню) * Перепрошивка приборки мили в км + русификация * Заменено стекло левого зеркала (было без "уменьшения" объектов, неудобно ездить) * Переделана оригинальная зарядка 220 под нашу вилку По аккумулятору: Аккумулятор 27 kWt приехал с СОХ 96% Особенности Kia Soul в пессимистичном прогнозе пробега на приборной панели (летом 160 км на 100% ) Так сколько проезжает данный автомобиль? Расход весной 9-12 Квт на 100км. - При таком расходе это ~ 240-250 км. (В клубе soul ev подтверждали такие цифры) Летом с кондеем 10-14, зима 14-25 в зависимости от мороза: Думаю что в среднем цифру 150-190 км от времени года, можно назвать смело. И скажу честно, для Минска этого хватает вполне. Аккумулятор очень бережно эксплуатировался по всем советам бывалых: Разрядка/Зарядка 20-80% (до 100% раз в 1.5 месяца и сразу поездка) Машина не была в простое на длительных зарядках и разрядках. Спокойная езда без педали в топку в пределах ЭКО зоны (при этом все равно автомобиль довольно шустрый). За городом/кольцо не топил больше 85-90 км\ч Заряжался в основном на медленных зарядах. (на Быстрых чередовал 1-2 раза в месяц, летом старались избегать вообще) На момент последнего просмотра, сох 94,6% (к лету обычно возрастает) Почему стоит рассмотреть именно это объявление: * Это мой первый автомобиль, я к нему относился с особой осторожностью и любовью, за что он мне отплатил огромной экономией ср-тв. Я изучил все чаты/дискуссии механиков из всего СНГ по его болячкам и т.д., не стеснялся задавать вопросы. Поэтому у него довольно отличное для нашего рынка состояние. Про все нюансы, чего стоит избегать на что смотреть я расскажу следующему владельцу авто. * Автомобиль 2017 года, у него нет проблематики с перегреванием ячеек при рекуперации (-88Kwh), как у моделей 14-16 года - расскажу подробнее лично. * Авто окупится, поможет вам сэкономить на обслуживании и топливе оочень ощутимо. * Потребности город/на дачу полностью закрывает. 1 раз на нем ездил в Брест (в апреле при холодной погоде). Зарядок хватает. Как второй автомобиль для города и для второй половинки - просто идеален. Летняя резина новая этого сезона + Зимняя (2 сезона). Причина продажи: появилась потребность выезда заграницу, нужен более емкий аккумулятор. На данный момент пробег у авто 77900 км, эксплуатриуется в прежнем режиме. Торопиться некуда. Торг обоснованный, Автохаусы не беспокоить. Скрывать нечего, на все вопросы готов развернуто отвечать по телефону/в вайбере/при встрече
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2017
- Пробег 78 000 км
- Двигатель электро, л
- Трансмиссия автомат
- Привод передний привод
Комфорт
- Круиз-контроль
- Подогрев сидений
Безопасность
- ABS
- Камера заднего вида
История изменений
21.05.2023 11:13
3 года назад
Описание:
Автомобиль был привезен из США (Калифорния) в 2021 году с пробегом 49 500 В США был один владелец + дилер. История автомобиля есть. По кузову: Автомобиль не был битый, были потёртости на заднем бампере (фото) и пару мелких царапин на других элементах. В РБ появилась маленькая вмятинка от удара при открытии двери соседней машины. По приезду в РБ было произведено: * антикоррозийная обработка (проверенными людьми) * Замена всех жидкостей (антифриз / тормозуха / редукторное масло) * Редукторное масло заменил на днях (и планировал далее) через 25 000 пробега (не 60 000 интервал как пишет производитель, почему - поясню) * Перепрошивка приборки мили в км + русификация * Заменено стекло левого зеркала (было без "уменьшения" объектов, неудобно ездить) * Переделана оригинальная зарядка 220 под нашу вилку По аккумулятору: Аккумулятор 27 kWt приехал с СОХ 96% Особенности Kia Soul в пессимистичном прогнозе пробега на приборной панели (летом 160 км на 100% ) Так сколько проезжает данный автомобиль? Расход весной 9-12 Квт на 100км. - При таком расходе это ~ 240-250 км. (В клубе soul ev подтверждали такие цифры) Летом с кондеем 10-14, зима 14-25 в зависимости от мороза: Думаю что в среднем цифру 150-190 км от времени года, можно назвать смело. И скажу честно, для Минска этого хватает вполне. Аккумулятор очень бережно эксплуатировался по всем советам бывалых: Разрядка/Зарядка 20-80% (до 100% раз в 1.5 месяца и сразу поездка) Машина не была в простое на длительных зарядках и разрядках. Спокойная езда без педали в топку в пределах ЭКО зоны (при этом все равно автомобиль довольно шустрый). За городом/кольцо не топил больше 85-90 км\ч Заряжался в основном на медленных зарядах. (на Быстрых чередовал 1-2 раза в месяц, летом старались избегать вообще) На момент последнего просмотра, сох 94,6% (к лету обычно возрастает) Почему стоит рассмотреть именно это объявление: * Это мой первый автомобиль, я к нему относился с особой осторожностью и любовью, за что он мне отплатил огромной экономией ср-тв. Я изучил все чаты/дискуссии механиков из всего СНГ по его болячкам и т.д., не стеснялся задавать вопросы. Поэтому у него довольно отличное для нашего рынка состояние. Про все нюансы, чего стоит избегать на что смотреть я расскажу следующему владельцу авто. * Автомобиль 2017 года, у него нет проблематики с перегреванием ячеек при рекуперации (-88Kwh), как у моделей 14-16 года - расскажу подробнее лично. * Авто окупится, поможет вам сэкономить на обслуживании и топливе оочень ощутимо. * Потребности город/на дачу полностью закрывает. 1 раз на нем ездил в Брест (в апреле при холодной погоде). Зарядок хватает. Как второй автомобиль для города и для второй половинки - просто идеален. Летняя резина новая этого сезона + Зимняя (2 сезона). Причина продажи: появилась потребность выезда заграницу, нужен более емкий аккумулятор. На данный момент пробег у авто 77900 км, эксплуатриуется в прежнем режиме. Торопиться некуда. Торг обоснованный, Автохаусы не беспокоить. Скрывать нечего, на все вопросы готов развернуто отвечать по телефону/в вайбере/при встрече
Измененные параметры:
- Марка: Kia
- Модель: Soul EV
- Поколение: I
- Год: 2017
- Тип двигателя: электро
- Коробка передач: автомат
- Выпуск: I (2014 - 2019)
- Антиблокировочная система (ABS): 1
- Противобуксовочная система: 1
- Камера заднего вида: 1
- Цвет интерьера: светлый
- Материал интерьера: ткань
- Круиз-контроль: 1
- Управление медиа с руля: 1
- Электростеклоподъемники передние: 1
- Электростеклоподъемники задние: 1
- Подогрев сидений: 1
- Подогрев руля: 1
- Bluetooth: 1
- USB: 1
- Мультимедийный экран: 1
- Тип кузова: хэтчбек 5 дв.
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: синий
- Мощность двигателя: 185
- Пробег (км): 78000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 16900
- VIN: KNDJP3AE7H702
- VIN (Проверен): 1
- VIN (Дата проверки): 2023-05-21T11:13:18+0000
- external.brand_id: 545
- external.model_id: 10012
- external.generation_id: 10014