Rover 600 I

Описание

Звонить после 14 часов. Посмотреть можно на Переулок Якуба Коласа 13. Цена окончательная, без торга, уже с учётом всех нюансов. Авто на ходу, владею 4 года (55 т. км.), последний год ездит раз в 2 недели. Описываю подробно как есть. Минусы влияющие на езду: – Подклинивают суппорта, после сильного нажатия тормоза назад возвращаются не до конца, от этого немного подтормаживает постоянно после простоя, на долгих поездках греется колесо. Надо перебрать смазать суппорт, чтобы смыкался-размыкался как положено. – Шрусы хрустят на поворотах, надо поменять, подвеску и тормоза тоже желательно перебрать. – Омыватель жужит, но не доходит, надо посмотреть трубки. Другие минусы: – Кузов уставший (и днище, и арки/элементы), нужно варить/красить. – Моторчик печки шумный (менял осенью, оказался шумный, но работает без проблем). Воздух только горячий, т.к. тяги крутилок климата не так подключены, запасную ещё одну панель климата с крутилкам отдам (не успел поменять). – Лобовое с трещинами, в зрительной области их нет. – АБС не работает – Выхлоп немного сечёт, глушитель на хомуте вместо резинок. – Ручка двери водительской на морозе оторвалась, надо приделать, дверь открывается без проблем. Плюсы: – Двигатель коробка без нареканий, заводится и зимой и летом легко, не греется, обороты не плавают, передачи втыкаются хорошо. F20z1, 131 л.с. – Салон в кроме водительского сиденья/руля (желательно перетянуть) в хорошем состоянии. – Лучшие для них оригинальные диски R17 Rover. Ровные, шины не спускают, шины летние ещё походят. – Электропакет весь работает без проблем (окна, люк во всех положениях). – Музыка неплохая стоит, bluetooth есть. – Ручник работает, но до обслуживания суппортов лучше его не затягивать. Из последнего менялось: радиатор, стартер, трамблёр, проблемные топливные трубки под капотом, блок управления стеклоподъёмниками, антифриз. Масло уже нужно менять (на 480 тыс. менялось). Ремень ГРМ с роликами менялся на 450 тысячах. Аккумулятор относительно свежий (3 года).