Daihatsu Taft Неизвестно
Описание
Для представителей некоторых меньшинств: Не стоит задача продать любой ценой, за любые деньги - свои цены оставьте при себе и ведите себя достойно, а то как бабы на базаре. Продастся - хорошо, не продастся - ещё лучше. Машина на учёте на мне, VIN в идеале, продажа только через ДКП РБ (о доверенности не может быть и речи). Отдельно запчасти не продаю! С продажей не спешу. Адекватным торг возможен при осмотре, но в разумных пределах. Не устраивает цена, идите в Запад - там дешевле. Машина полностью разбиралась, рама пескоструилась. Сейчас в собранном виде, но есть к чему приложить руки. Процесс восстановления продолжается, чем больше будет сделано, тем больше будет цена, падения цены не вижу. Предложения ниже 50%, воспринимаю как хамство - сразу в блок. Daihatsu Taft I производили для внутреннего рынка Японии под маркой Toyota LD10 FJ22. У данной машины есть одноклассники: Suzuki Samurai (Jimny) - но не Конкуренты. Не устраивает цена, смотрите цены на них в инете (и не надо ныть, мол это за рубежом такие цены - в СССР их не производили, а ввезти из-за рубежа возможности уже нет или очень дорого) или покупайте Duster - он и дешевле, и надёжнее, и по проходимости всех за пояс заткнёт. Daihatsu Taft I: TAFT - это аббревиатура: "Tough Almighty Fourwheeldrive Transport", означает "Жесткий Всемогущий Полноприводный Транспорт", двигатель DG, дабы не было вопросов - информация есть в сети. Задний мост LSD, рама в идеальном состоянии. Просьба не задавать Глупых вопрос типа: "Все работает?", "Ничего не дребезжит?", "Надо ли что-то делать по кузову?" - проект не доделан, Все вопросы по телефону, а лучше при осмотре. В цену включены мех. лебедка от данной модели (на фото общего плана видно) - редкое дополнение для столь редкого авто, а так же запасные: двс, кпп, рк. Для незнающих, как ориентироваться в интернетпространствах, что есть DAIHATSU: Marine Engines | DAIHATSU DIESEL (задайте поиск). Toyota купила автопром данной фирмы в 50-х годах прошлого века. Переписку не веду, только звоните. Либо звоните по делу, либо проходите мимо - утомили любители праздного интереса! Так же, желающие вернуть цены прошлых лет - лесом!
Характеристики
Технические
- Год выпуска 1982
- Пробег 48 721 км
- Двигатель дизель, 2,8 л
- Трансмиссия механика
- Привод подключаемый полный привод
Комфорт
Безопасность
История изменений
29.06.2025 07:04
11 месяцев назад
Описание:
Для представителей некоторых меньшинств: Не стоит задача продать любой ценой, за любые деньги - свои цены оставьте при себе и ведите себя достойно, а то как бабы на базаре. Продастся - хорошо, не продастся - ещё лучше. Машина на учёте на мне, VIN в идеале, продажа только через ДКП РБ (о доверенности не может быть и речи). Отдельно запчасти не продаю! С продажей не спешу. Адекватным торг возможен при осмотре, но в разумных пределах. Не устраивает цена, идите в Запад - там дешевле. Машина полностью разбиралась, рама пескоструилась. Сейчас в собранном виде, но есть к чему приложить руки. Процесс восстановления продолжается, чем больше будет сделано, тем больше будет цена, падения цены не вижу. Предложения ниже 50%, воспринимаю как хамство - сразу в блок. Daihatsu Taft I производили для внутреннего рынка Японии под маркой Toyota LD10 FJ22. У данной машины есть одноклассники: Suzuki Samurai (Jimny) - но не Конкуренты. Не устраивает цена, смотрите цены на них в инете (и не надо ныть, мол это за рубежом такие цены - в СССР их не производили, а ввезти из-за рубежа возможности уже нет или очень дорого) или покупайте Duster - он и дешевле, и надёжнее, и по проходимости всех за пояс заткнёт. Daihatsu Taft I: TAFT - это аббревиатура: "Tough Almighty Fourwheeldrive Transport", означает "Жесткий Всемогущий Полноприводный Транспорт", двигатель DG, дабы не было вопросов - информация есть в сети. Задний мост LSD, рама в идеальном состоянии. Просьба не задавать Глупых вопрос типа: "Все работает?", "Ничего не дребезжит?", "Надо ли что-то делать по кузову?" - проект не доделан, Все вопросы по телефону, а лучше при осмотре. В цену включены мех. лебедка от данной модели (на фото общего плана видно) - редкое дополнение для столь редкого авто, а так же запасные: двс, кпп, рк. Для незнающих, как ориентироваться в интернетпространствах, что есть DAIHATSU: Marine Engines | DAIHATSU DIESEL (задайте поиск). Toyota купила автопром данной фирмы в 50-х годах прошлого века. Переписку не веду, только звоните. Либо звоните по делу, либо проходите мимо - утомили любители праздного интереса! Так же, желающие вернуть цены прошлых лет - лесом!
Измененные параметры:
- Марка: Daihatsu
- Модель: Taft
- Год: 1982
- Объем двигателя: 2,8
- Тип двигателя: дизель
- Коробка передач: механика
- Выпуск: (1974 - 1984)
- price_amount_byn: 33466
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: комбинированные материалы
- Тип кузова: внедорожник 3 дв.
- Привод: подключаемый полный привод
- Цвет кузова: коричневый
- Пробег (км): 48721
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 11300
- Мощность двигателя: 69
- VIN:
- VIN (Проверен):
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 47
- external.model_id: 10742
- external.generation_id: 13506
01.03.2025 08:09
1 год назад
Описание:
Машина на учёте на мне, VIN в идеале, продажа только через ДКП РБ (о доверенности не может быть и речи). С продажей не спешу. Отдельно запчасти не продаю! Не устраивает цена, идите в Запад - там дешевле. Машина полностью разбиралась, рама пескоструилась. Сейчас в собранном виде, но есть к чему приложить руки. Процесс восстановления продолжается, чем больше будет сделано, тем больше будет цена, падения цены не вижу. Предложения ниже 50%, воспринимаю как хамство - сразу в блок. Адекватным торг возможен на данном этапе, но в разумных пределах, после определенного этапа готовности машины, не вижу смысла в продаже - будет снята с продажи. Daihatsu Taft I производили для внутреннего рынка под маркой Toyota LD10 FJ22. У данной машины есть одноклассники: Suzuki Samurai (Jimny) - но не Конкуренты. Не устраивает цена, смотрите цены на них в инете (и не надо ныть, мол это за рубежом такие цены - в СССР их не производили, а ввезти из-за рубежа возможности уже нет или очень дорого) или покупайте Duster - он и дешевле, и надёжнее, и по проходимости всех за пояс заткнёт. Daihatsu Taft I: TAFT - это аббревиатура: "Tough Almighty Fourwheeldrive Transport", означает "Жесткий Всемогущий Полноприводный Транспорт", двигатель DG, дабы не было вопросов - информация есть в сети. Задний мост LSD, рама в идеальном состоянии. Просьба не задавать Глупых вопрос типа: "Все работает?", "Ничего не дребезжит?", "Надо ли что-то делать по кузову?" - проект не доделан, Все вопросы по телефону, а лучше при осмотре. В цену включены мех. лебедка от данной модели (на фото общего плана видно) - редкое дополнение для столь редкого авто, а так же запасные: двс, кпп, рк. Для незнающих, как ориентироваться в интернетпространствах, что есть DAIHATSU: Marine Engines | DAIHATSU DIESEL (задайте поиск). Toyota купила автопром данной фирмы в 50-х годах прошлого века. Переписку не веду, только звоните. Либо звоните по делу, либо проходите мимо - утомили любители праздного интереса! Так же, желающие вернуть цены прошлых лет - лесом!
Измененные параметры:
- Марка: Daihatsu
- Модель: Taft
- Год: 1982
- Объем двигателя: 2,8
- Тип двигателя: дизель
- Коробка передач: механика
- Выпуск: (1974 - 1984)
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: комбинированные материалы
- Тип кузова: внедорожник 3 дв.
- Привод: подключаемый полный привод
- Цвет кузова: коричневый
- Пробег (км): 48721
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 9100
- Мощность двигателя: 69
- VIN:
- VIN (Проверен):
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 47
- external.model_id: 10742
- external.generation_id: 13506