Buick Encore I · Рестайлинг

Описание

Компактный кроссовер для города на подключаемом полном приводе 1.4 турбо 152 л.с. едет бодро, переключает передачи плавно. Вложений не требует, все технические жидкости и фильтра заменены на 76000км: масло в двигателе, масло в АКПП частичная замена, масло в раздатке, масло и сальник заднего редуктора, тормозная жидкость, фильтр салонный, фильтр воздушный, фильтр масляный, сделан антикор днища, арок и скрытых полостей. Не проливались только двери. Из американских жидкостей остался антифриз и фреон в системе кондиционирования. Резина белка всесезонка проехала почти 5000 км. Салон комбинированный светлый, поэтому в чехлах. Машина оборудована системой контроля мертвых зон, работает исправно, полный электро пакет стеклоподъемников, заводская тонировка, датчики давления в шинах, датчик света, круиз контроль, мульт руль, заводской сабвуфер в запаске, кондиционер, камера заднего вида, два ключа (один родной второй китайский), мотор Шевроле Круз без пластиковых вихревых заслонок которые летят в цилиндры на опелевских моторах, безопасность восстановлена полностью, стреляли только шторы, их заменили на оригинальные с разборки, потолок перетянут, торпедо не перешивалась и не шпатлевалась, все родное, руль тоже. Теперь о расходе топлива: Не знаю как люди ездят и у них 8.4 расход, у меня такой только по трассе при скорости 100-120 км/ч, на обгонах до 140км/ч. В городе при интенсивной езде выходит 10-11 л. Сейчас средний по бортовику 10.5 за 4000км. В основном в городском цикле 70%. Остаточный ресурс масла в двигателе 60%. На ЛКП присутствуют следы эксплуатации в виде сколов и царапок, без них никуда ведь пробег 80000. Проходная на РФ будет в январе, документы с таможни имеются. Вкладывать ничего не нужно, только менять вовремя расходники. Обмен только на деньги, в помощи с похожей не нуждаюсь, торг будет только у капота.