Lexus LS IV · 2-й рестайлинг

Описание

Растаможен в РФ в 2014, приплыл целым из штатов, есть карфакс + отчёт автору. Атмосферный V8, постоянный полный привод, 8-ступ АКПП. Кастом безкат полная трасса от коллекторов + чип под 95ый бензин (~410 лс, ограничитель скорости на 210 км\ч). F-Sport комплектация: - 6-pot Brembo суппорта перед, 380мм диск (RCF, GSF); - F-sport кованные диски 19" + 2ой комплект с зимой; - редуктор с самоблокировкой; - F-sport руль с лепестками; - F-sport сиденья; - F-sport отделка салона алюминиевыми вставками; - алюминиевые накладки на педали; - черный потолок алькантара; - F-sport решетка радиатора + птф и воздуховоды охлаждения тормозной системы + задний диффузор; - F-sport перенастройка подвески и пневмы; - F-sport резонатор на впускном коллекторе; - Sport+ режим. 2 ключа. Сигнализация Pandora с GSM управлением и GPS трекингом авто из мобильного приложения/часов + метка + брелок. Колесные болты с секретками. Ковры из кожи Koonka. Передняя часть авто до люка в защитной плёнке + под ручками. Заводская процессорная акустика Mark Levinson. В багажнике комплект новых датчиков положения высоты кузова с фишками и тягой. Тормозные диски+колодки+датчики износа+жидкость новые вкруг 10т км назад. Заменен натяжитель цепи левой головы (заводской брак) 10т км назад. Установлен новый оригинальный основной радиатор + жидкость 30т км назад. Замена жидкостей в АКПП, редукторах и раздатке каждые 40т км. Каждые полгода ревизия подвески, всё что требовалось - менялось сразу же. Замечаний по авто нет и вложений не требует. Мой личный расход топлива: мин 9, макс 15л/100 км. Итого: летом в среднем 12, зимой 13. Есть окрашенные элементы более 5ти лет назад, сделано качественно, замечаний по этим местам - нет. Без обменов, без площадок. Торг.