Автомобиль
Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью Превью
Увеличенное фото

Acura TSX I

7 600 $
2006 г. 290 000 км

Описание

Машину можно посмотреть в Бресте, Минске и Могилеве в разное время, звоните В моем владении с 2021 года, до меня было 2 владельца+ 1 в штатах. Замена масла каждые 7-8 тыс. км. До меня лили оригинальное масло Honda, сейчас я заливаю Motul 5w40 X-Clean. Вместе с заменой масла менялся газовый фильтр. В коробку всегда лили оригинальное Honda ATF DW-1 раз в 40 тыс. км. Свечи NGK специальные под газ, почти новые. Регулировка клапанов раз в 20 тыс. как раз из-за ГБО, до установки газа клапана регулировались раз в 40 тыс(для хонды это обязательная процедура). Под клапанной крышкой чисто, выработка на распредвалах минимальная. Катализатор на месте, 2 лямбды работают, ошибок по катализатору нет ГБО устанавливалось в 2022 году в Минске на станции Газ Альтернатива. Установлено ГБО 4 поколение STAG GoFast. Настраивалось ГБО на официальной станции во Вроцлаве. Бак в запаске, помещается около 35 литров газа. Сделана шумо-виброизоляция дверей и багажника. Фары полированы и заклеены пленкой. Почти все запчасти подходят от Honda accord 7. Больших проблем с запчастями нет. Много оригинальных запчастей можно купить с японских распилов. На особые случаи есть много опыта и статей на Drive2 Что сделано: • В 2022 году перебрана рулевая рейка в ГурМастер. • Заменена кассета радиаторов. Оба радиатора оригинальные покупались с разборки с малопробежных машин. Основной радиатор именно от Акуры, отличается креплением датчика температуры ОЖ. Жидкость концентрат HEPU • Перебран компрессор кондиционера. Заменена электромагнитная муфта, заменен подшипник. • 2 задних амортизатора в сборе с пружинами, оригинал с распила с пробегом около 30 тыс. Старые в наличии. Заменены из-за того, что один из амортизаторов перестал держать в крайнем верхнем положении. Передние амортизаторы стоят еще те, которые устанавливались на заводе. Недавно заменена шаровая опора правая+ ступичный подшипник. Несколько лет назад менялся внешний ШРУС правый. До меня делали большое обслуживание подвески, я особо ничего глобального не делал тк нет необходимости. • Передние диски и колодки Brembo, заменены год назад, выработка минимальная. Задние диски и колодки менялись незадолго до продажи мне, я только раз в год делал профилактику. • Обслужен клапан VTEC+очищен, заменены уплотнители (оригинал) • Недавно заменена выхлопная трасса от резонатора, новые банки глушителя (Polmostrow). Покупался новый, готовый комплект, чуть раньше переварена гофра+ замена прокладка приемной трубы (Оригинал)+ новое крепление • Датчик детонации (оригинал), чуть ранее менялись датчики давления масла и второй датчик температуры ОЖ • Новый аккумулятор Есть ржавчина на задних арках и крыше. Задний бампер имеет царапины. Есть вмятины на заднем левом крыле. Есть ржавчина на дверях. Пороги целые.

Характеристики

Технические

  • Год выпуска 2006
  • Пробег 290 000 км
  • Двигатель бензин (пропан-бутан), 2,4 л
  • Трансмиссия автомат
  • Привод передний привод

Комфорт

Безопасность

История изменений

16.07.2025 19:28

6 месяцев назад

7 100$

Описание:

Машину можно посмотреть в Бресте, Минске и Могилеве в разное время, звоните В моем владении с 2021 года, до меня было 2 владельца+ 1 в штатах. Замена масла каждые 7-8 тыс. км. До меня лили оригинальное масло Honda, сейчас я заливаю Motul 5w40 X-Clean. Вместе с заменой масла менялся газовый фильтр. В коробку всегда лили оригинальное Honda ATF DW-1 раз в 40 тыс. км. Свечи NGK специальные под газ, почти новые. Регулировка клапанов раз в 20 тыс. как раз из-за ГБО, до установки газа клапана регулировались раз в 40 тыс(для хонды это обязательная процедура). Под клапанной крышкой чисто, выработка на распредвалах минимальная. Катализатор на месте, 2 лямбды работают, ошибок по катализатору нет ГБО устанавливалось в 2022 году в Минске на станции Газ Альтернатива. Установлено ГБО 4 поколение STAG GoFast. Настраивалось ГБО на официальной станции во Вроцлаве. Бак в запаске, помещается около 35 литров газа. Сделана шумо-виброизоляция дверей и багажника. Фары полированы и заклеены пленкой. Почти все запчасти подходят от Honda accord 7. Больших проблем с запчастями нет. Много оригинальных запчастей можно купить с японских распилов. На особые случаи есть много опыта и статей на Drive2 Что сделано: • В 2022 году перебрана рулевая рейка в ГурМастер. • Заменена кассета радиаторов. Оба радиатора оригинальные покупались с разборки с малопробежных машин. Основной радиатор именно от Акуры, отличается креплением датчика температуры ОЖ. Жидкость концентрат HEPU • Перебран компрессор кондиционера. Заменена электромагнитная муфта, заменен подшипник. • 2 задних амортизатора в сборе с пружинами, оригинал с распила с пробегом около 30 тыс. Старые в наличии. Заменены из-за того, что один из амортизаторов перестал держать в крайнем верхнем положении. Передние амортизаторы стоят еще те, которые устанавливались на заводе. Недавно заменена шаровая опора правая+ ступичный подшипник. Несколько лет назад менялся внешний ШРУС правый. До меня делали большое обслуживание подвески, я особо ничего глобального не делал тк нет необходимости. • Передние диски и колодки Brembo, заменены год назад, выработка минимальная. Задние диски и колодки менялись незадолго до продажи мне, я только раз в год делал профилактику. • Обслужен клапан VTEC+очищен, заменены уплотнители (оригинал) • Недавно заменена выхлопная трасса от резонатора, новые банки глушителя (Polmostrow). Покупался новый, готовый комплект, чуть раньше переварена гофра+ замена прокладка приемной трубы (Оригинал)+ новое крепление • Датчик детонации (оригинал), чуть ранее менялись датчики давления масла и второй датчик температуры ОЖ • Новый аккумулятор Есть ржавчина на задних арках и крыше. Задний бампер имеет царапины. Есть вмятины на заднем левом крыле. Есть ржавчина на дверях. Пороги целые.

Измененные параметры:

  • Марка: Acura
  • Модель: TSX
  • Поколение: I
  • Год: 2006
  • Объем двигателя: 2,4
  • Тип двигателя: бензин (пропан-бутан)
  • Коробка передач: автомат
  • Выпуск: I (2003 - 2008)
  • price_amount_byn: 20834
  • Цвет интерьера: тёмный
  • Материал интерьера: натуральная кожа
  • Тип кузова: седан
  • Привод: передний привод
  • Цвет кузова: серый
  • Пробег (км): 290000
  • Состояние: с пробегом
  • Цена (USD): 7100
  • Мощность двигателя: 201
  • VIN: JH4CL96847C00
  • VIN (Проверен): 0
  • VIN (Дата проверки):
  • external.brand_id: 1444
  • external.model_id: 1454
  • external.generation_id: 2830

09.07.2025 16:00

6 месяцев назад

7 600$

Описание:

Машину можно посмотреть в Бресте, Минске и Могилеве в разное время, звоните В моем владении с 2021 года, до меня было 2 владельца+ 1 в штатах. Замена масла каждые 7-8 тыс. км. До меня лили оригинальное масло Honda, сейчас я заливаю Motul 5w40 X-Clean. Вместе с заменой масла менялся газовый фильтр. В коробку всегда лили оригинальное Honda ATF DW-1 раз в 40 тыс. км. Свечи NGK специальные под газ, почти новые. Регулировка клапанов раз в 20 тыс. как раз из-за ГБО, до установки газа клапана регулировались раз в 40 тыс(для хонды это обязательная процедура). Под клапанной крышкой чисто, выработка на распредвалах минимальная. Катализатор на месте, 2 лямбды работают, ошибок по катализатору нет ГБО устанавливалось в 2022 году в Минске на станции Газ Альтернатива. Установлено ГБО 4 поколение STAG GoFast. Настраивалось ГБО на официальной станции во Вроцлаве. Бак в запаске, помещается около 35 литров газа. Сделана шумо-виброизоляция дверей и багажника. Фары полированы и заклеены пленкой. Почти все запчасти подходят от Honda accord 7. Больших проблем с запчастями нет. Много оригинальных запчастей можно купить с японских распилов. На особые случаи есть много опыта и статей на Drive2 Что сделано: • В 2022 году перебрана рулевая рейка в ГурМастер. • Заменена кассета радиаторов. Оба радиатора оригинальные покупались с разборки с малопробежных машин. Основной радиатор именно от Акуры, отличается креплением датчика температуры ОЖ. Жидкость концентрат HEPU • Перебран компрессор кондиционера. Заменена электромагнитная муфта, заменен подшипник. • 2 задних амортизатора в сборе с пружинами, оригинал с распила с пробегом около 30 тыс. Старые в наличии. Заменены из-за того, что один из амортизаторов перестал держать в крайнем верхнем положении. Передние амортизаторы стоят еще те, которые устанавливались на заводе. Недавно заменена шаровая опора правая+ ступичный подшипник. Несколько лет назад менялся внешний ШРУС правый. До меня делали большое обслуживание подвески, я особо ничего глобального не делал тк нет необходимости. • Передние диски и колодки Brembo, заменены год назад, выработка минимальная. Задние диски и колодки менялись незадолго до продажи мне, я только раз в год делал профилактику. • Обслужен клапан VTEC+очищен, заменены уплотнители (оригинал) • Недавно заменена выхлопная трасса от резонатора, новые банки глушителя (Polmostrow). Покупался новый, готовый комплект, чуть раньше переварена гофра+ замена прокладка приемной трубы (Оригинал)+ новое крепление • Датчик детонации (оригинал), чуть ранее менялись датчики давления масла и второй датчик температуры ОЖ • Новый аккумулятор Есть ржавчина на задних арках и крыше. Задний бампер имеет царапины. Есть вмятины на заднем левом крыле. Есть ржавчина на дверях. Пороги целые.

Измененные параметры:

  • Марка: Acura
  • Модель: TSX
  • Поколение: I
  • Год: 2006
  • Объем двигателя: 2,4
  • Тип двигателя: бензин (пропан-бутан)
  • Коробка передач: автомат
  • Выпуск: I (2003 - 2008)
  • price_amount_byn: 22472
  • Цвет интерьера: тёмный
  • Материал интерьера: натуральная кожа
  • Тип кузова: седан
  • Привод: передний привод
  • Цвет кузова: серый
  • Пробег (км): 290000
  • Состояние: с пробегом
  • Цена (USD): 7600
  • Мощность двигателя: 201
  • VIN: JH4CL96847C00
  • VIN (Проверен): 0
  • VIN (Дата проверки):
  • external.brand_id: 1444
  • external.model_id: 1454
  • external.generation_id: 2830

Вход в аккаунт

Продолжайте отслеживать свои автомобили

Забыли пароль?

Ещё нет аккаунта? Зарегистрируйтесь

Создание аккаунта

Начните работу с нашей платформой

Уже есть аккаунт? Войти