Audi 100 4A, C4
Описание
Audi 100 C4 1992 2.6 V6 ( по факту 2.8) Автомобиль в хорошем состоянии, обслуживал по возможности, во владение с конца 2018 года, стояла больше года , работаю за границей, нет на неё времени и помимо её есть ещё одно авто, довезёт куда угодно, едет приятно , особенно после 4.000))зимняя резина, новый аккамулятор, регулировка руля, фаркоп, ручник работает,лобовое целое, есть свои нюансы , отдам в подарок ( приборную панель, по одной пружине, пару рабочих датчиков, ещё один ремень грм, немного краски в банке ) много чего делалось, а конкретнее: Двигатель перебирался (есть фото) : Коленвал 2.8 ( шлифован , первый ремонт -0.25) Вкладыши коренные и шатунные новые ремонтные +0.25 Поршни 2.8 переточены под кольца 2.6( это было сделано для того что бы избавиться от проблемы с маслосъёмными кольцами на 2.8 они технически не очень из-за этого каналы быстро забиваются и начинается масло жор) Кольца 2.6 Головки с клапанами 7 мм- шлифовальные и проверенные, заменены направляйки все, прирезаны седла, клапана некоторые новые , притерты , маслосьемные колпачки соответственно новые, ГРМ заменён комплект Dayko( ремень Dayko, обводной ruville, натяжной SKF) помпа немного бу. Впускной коллектор от 2.8 ( с открытием заслонок после 4 000 оборотов Форсунки от 2.8( с 4 отверстиями) Новый термостат Диск сцепления новый Сальники новые Из недавнего заменил : Свечи ngk, провода Magneti Marelli, бензонасос Magneti Marelli, катушка зажигания ( с разборки).датчик температуры воздуха, ДТОЖ По кузову в подарок устранил проблемку , переварили сзади края порогов и устранили нюансы по задним лажеронам , есть немного фото. Пружины менялись вкруг. По ЛКП есть царапины ,сколы, делалась правая сторона где лючок когда-то давно, из-за того что стояла под открытым небом всё это время треснула шпакля так как она была универсальная, а надо была по хорошему алюминиевая , тогда было бы всё чётко. Второй комплект литых дисков R15 + комплект болтов и пара резины лето , продаётся отдельно от авто и никак не влияет на общую цену- 120$ . Из нюансов : Надо будет заменить на водительской двери верхнюю петлю и глянуть замок, на ходу бывает открывается. Скорее всего подушку двс со стороны водителя Начал подстукивать аммартизатор со стороны водителя на мелких кочках. В печке заслонка скорее всего осталась в закрытом положении , моторчик крутит , а в салон мало доходит. Какой-то гидрик стучит пару секунд на холодную Прокладки под клапаными крышками немного подтекают ( я их менял месяца 2 назад , или пережал или из-за того что патрон) Из-за долгого простоя задние диски подржавели , в будущем надо будет менять на большой скорости подбивает при торможении Начало иногда на горачую бубнить в выхлоп, на холодную при прогреве всё нормально, и сразу после заводки 1-2 минуты тоже всё хорошо, поменял много чего, проблема ушла но не полностью, надо подключаться к мозгам что бы видеть показания по группам, наш местный электрик не смог подключиться. По всем вопросам звоните/ пишите, возможно что-то упустил, больше фото скину в ЛС , внимательно читайте описание , а потом кому будет интересен вариант звоните, продаю так как сделал визу и уезжаю на работу опять ,не хочу что бы просто стояла без дела , торг присутствует но, он минимален для приличия. Предложения за 2000 приеду заберу проходят мимо.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 1992
- Пробег 500 000 км
- Двигатель бензин, 2.6 л
- Трансмиссия механика
- Привод передний привод
Комфорт
Безопасность
- ABS
История изменений
09.12.2022 08:45
3 года назад
Описание:
Audi 100 C4 1992 2.6 V6 ( по факту 2.8) Автомобиль в хорошем состоянии, обслуживал по возможности, во владение с конца 2018 года, стояла больше года , работаю за границей, нет на неё времени и помимо её есть ещё одно авто, довезёт куда угодно, едет приятно , особенно после 4.000))зимняя резина, новый аккамулятор, регулировка руля, фаркоп, ручник работает,лобовое целое, есть свои нюансы , отдам в подарок ( приборную панель, по одной пружине, пару рабочих датчиков, ещё один ремень грм, немного краски в банке ) много чего делалось, а конкретнее: Двигатель перебирался (есть фото) : Коленвал 2.8 ( шлифован , первый ремонт -0.25) Вкладыши коренные и шатунные новые ремонтные +0.25 Поршни 2.8 переточены под кольца 2.6( это было сделано для того что бы избавиться от проблемы с маслосъёмными кольцами на 2.8 они технически не очень из-за этого каналы быстро забиваются и начинается масло жор) Кольца 2.6 Головки с клапанами 7 мм- шлифовальные и проверенные, заменены направляйки все, прирезаны седла, клапана некоторые новые , притерты , маслосьемные колпачки соответственно новые, ГРМ заменён комплект Dayko( ремень Dayko, обводной ruville, натяжной SKF) помпа немного бу. Впускной коллектор от 2.8 ( с открытием заслонок после 4 000 оборотов Форсунки от 2.8( с 4 отверстиями) Новый термостат Диск сцепления новый Сальники новые Из недавнего заменил : Свечи ngk, провода Magneti Marelli, бензонасос Magneti Marelli, катушка зажигания ( с разборки).датчик температуры воздуха, ДТОЖ По кузову в подарок устранил проблемку , переварили сзади края порогов и устранили нюансы по задним лажеронам , есть немного фото. Пружины менялись вкруг. По ЛКП есть царапины ,сколы, делалась правая сторона где лючок когда-то давно, из-за того что стояла под открытым небом всё это время треснула шпакля так как она была универсальная, а надо была по хорошему алюминиевая , тогда было бы всё чётко. Второй комплект литых дисков R15 + комплект болтов и пара резины лето , продаётся отдельно от авто и никак не влияет на общую цену- 120$ . Из нюансов : Надо будет заменить на водительской двери верхнюю петлю и глянуть замок, на ходу бывает открывается. Скорее всего подушку двс со стороны водителя Начал подстукивать аммартизатор со стороны водителя на мелких кочках. В печке заслонка скорее всего осталась в закрытом положении , моторчик крутит , а в салон мало доходит. Какой-то гидрик стучит пару секунд на холодную Прокладки под клапаными крышками немного подтекают ( я их менял месяца 2 назад , или пережал или из-за того что патрон) Из-за долгого простоя задние диски подржавели , в будущем надо будет менять на большой скорости подбивает при торможении Начало иногда на горачую бубнить в выхлоп, на холодную при прогреве всё нормально, и сразу после заводки 1-2 минуты тоже всё хорошо, поменял много чего, проблема ушла но не полностью, надо подключаться к мозгам что бы видеть показания по группам, наш местный электрик не смог подключиться. По всем вопросам звоните/ пишите, возможно что-то упустил, больше фото скину в ЛС , внимательно читайте описание , а потом кому будет интересен вариант звоните, продаю так как сделал визу и уезжаю на работу опять ,не хочу что бы просто стояла без дела , торг присутствует но, он минимален для приличия. Предложения за 2000 приеду заберу проходят мимо.
Измененные параметры:
- Марка: Audi
- Модель: 100
- Поколение: 4A, C4
- Год: 1992
- Объем двигателя: 2.6
- Тип двигателя: бензин
- Коробка передач: механика
- Выпуск: 4A, C4 (1990 - 1994)
- Легкосплавные диски: 1
- Фаркоп: 1
- Антиблокировочная система (ABS): 1
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: ткань
- Люк: 1
- AUX/iPod: 1
- USB: 1
- Противотуманные фары: 1
- Тип кузова: седан
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: зелёный
- Пробег (км): 500000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 2600
- VIN (Проверен):
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 6
- external.model_id: 10
- external.generation_id: 35