Acura TSX I
Описание
Машину можно посмотреть в Бресте, Минске и Могилеве в разное время, звоните В моем владении с 2021 года, до меня было 2 владельца+ 1 в штатах. Замена масла каждые 7-8 тыс. км. До меня лили оригинальное масло Honda, сейчас я заливаю Motul 5w40 X-Clean. Вместе с заменой масла менялся газовый фильтр. В коробку всегда лили оригинальное Honda ATF DW-1 раз в 40 тыс. км. Свечи NGK специальные под газ, почти новые. Регулировка клапанов раз в 20 тыс. как раз из-за ГБО, до установки газа клапана регулировались раз в 40 тыс(для хонды это обязательная процедура). Под клапанной крышкой чисто, выработка на распредвалах минимальная. Катализатор на месте, 2 лямбды работают, ошибок по катализатору нет ГБО устанавливалось в 2022 году в Минске на станции Газ Альтернатива. Установлено ГБО 4 поколение STAG GoFast. Настраивалось ГБО на официальной станции во Вроцлаве. Бак в запаске, помещается около 35 литров газа. Сделана шумо-виброизоляция дверей и багажника. Фары полированы и заклеены пленкой. Почти все запчасти подходят от Honda accord 7. Больших проблем с запчастями нет. Много оригинальных запчастей можно купить с японских распилов. На особые случаи есть много опыта и статей на Drive2 Что сделано: • В 2022 году перебрана рулевая рейка в ГурМастер. • Заменена кассета радиаторов. Оба радиатора оригинальные покупались с разборки с малопробежных машин. Основной радиатор именно от Акуры, отличается креплением датчика температуры ОЖ. Жидкость концентрат HEPU • Перебран компрессор кондиционера. Заменена электромагнитная муфта, заменен подшипник. • 2 задних амортизатора в сборе с пружинами, оригинал с распила с пробегом около 30 тыс. Старые в наличии. Заменены из-за того, что один из амортизаторов перестал держать в крайнем верхнем положении. Передние амортизаторы стоят еще те, которые устанавливались на заводе. Недавно заменена шаровая опора правая+ ступичный подшипник. Несколько лет назад менялся внешний ШРУС правый. До меня делали большое обслуживание подвески, я особо ничего глобального не делал тк нет необходимости. • Передние диски и колодки Brembo, заменены год назад, выработка минимальная. Задние диски и колодки менялись незадолго до продажи мне, я только раз в год делал профилактику. • Обслужен клапан VTEC+очищен, заменены уплотнители (оригинал) • Недавно заменена выхлопная трасса от резонатора, новые банки глушителя (Polmostrow). Покупался новый, готовый комплект, чуть раньше переварена гофра+ замена прокладка приемной трубы (Оригинал)+ новое крепление • Датчик детонации (оригинал), чуть ранее менялись датчики давления масла и второй датчик температуры ОЖ • Новый аккумулятор Есть ржавчина на задних арках и крыше. Задний бампер имеет царапины. Есть вмятины на заднем левом крыле. Есть ржавчина на дверях. Пороги целые.
Характеристики
Технические
- Год выпуска 2006
- Пробег 290 000 км
- Двигатель бензин (пропан-бутан), 2,4 л
- Трансмиссия автомат
- Привод передний привод
Комфорт
Безопасность
История изменений
16.07.2025 19:28
6 месяцев назад
Описание:
Машину можно посмотреть в Бресте, Минске и Могилеве в разное время, звоните В моем владении с 2021 года, до меня было 2 владельца+ 1 в штатах. Замена масла каждые 7-8 тыс. км. До меня лили оригинальное масло Honda, сейчас я заливаю Motul 5w40 X-Clean. Вместе с заменой масла менялся газовый фильтр. В коробку всегда лили оригинальное Honda ATF DW-1 раз в 40 тыс. км. Свечи NGK специальные под газ, почти новые. Регулировка клапанов раз в 20 тыс. как раз из-за ГБО, до установки газа клапана регулировались раз в 40 тыс(для хонды это обязательная процедура). Под клапанной крышкой чисто, выработка на распредвалах минимальная. Катализатор на месте, 2 лямбды работают, ошибок по катализатору нет ГБО устанавливалось в 2022 году в Минске на станции Газ Альтернатива. Установлено ГБО 4 поколение STAG GoFast. Настраивалось ГБО на официальной станции во Вроцлаве. Бак в запаске, помещается около 35 литров газа. Сделана шумо-виброизоляция дверей и багажника. Фары полированы и заклеены пленкой. Почти все запчасти подходят от Honda accord 7. Больших проблем с запчастями нет. Много оригинальных запчастей можно купить с японских распилов. На особые случаи есть много опыта и статей на Drive2 Что сделано: • В 2022 году перебрана рулевая рейка в ГурМастер. • Заменена кассета радиаторов. Оба радиатора оригинальные покупались с разборки с малопробежных машин. Основной радиатор именно от Акуры, отличается креплением датчика температуры ОЖ. Жидкость концентрат HEPU • Перебран компрессор кондиционера. Заменена электромагнитная муфта, заменен подшипник. • 2 задних амортизатора в сборе с пружинами, оригинал с распила с пробегом около 30 тыс. Старые в наличии. Заменены из-за того, что один из амортизаторов перестал держать в крайнем верхнем положении. Передние амортизаторы стоят еще те, которые устанавливались на заводе. Недавно заменена шаровая опора правая+ ступичный подшипник. Несколько лет назад менялся внешний ШРУС правый. До меня делали большое обслуживание подвески, я особо ничего глобального не делал тк нет необходимости. • Передние диски и колодки Brembo, заменены год назад, выработка минимальная. Задние диски и колодки менялись незадолго до продажи мне, я только раз в год делал профилактику. • Обслужен клапан VTEC+очищен, заменены уплотнители (оригинал) • Недавно заменена выхлопная трасса от резонатора, новые банки глушителя (Polmostrow). Покупался новый, готовый комплект, чуть раньше переварена гофра+ замена прокладка приемной трубы (Оригинал)+ новое крепление • Датчик детонации (оригинал), чуть ранее менялись датчики давления масла и второй датчик температуры ОЖ • Новый аккумулятор Есть ржавчина на задних арках и крыше. Задний бампер имеет царапины. Есть вмятины на заднем левом крыле. Есть ржавчина на дверях. Пороги целые.
Измененные параметры:
- Марка: Acura
- Модель: TSX
- Поколение: I
- Год: 2006
- Объем двигателя: 2,4
- Тип двигателя: бензин (пропан-бутан)
- Коробка передач: автомат
- Выпуск: I (2003 - 2008)
- price_amount_byn: 20834
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: натуральная кожа
- Тип кузова: седан
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: серый
- Пробег (км): 290000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 7100
- Мощность двигателя: 201
- VIN: JH4CL96847C00
- VIN (Проверен): 0
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 1444
- external.model_id: 1454
- external.generation_id: 2830
09.07.2025 16:00
6 месяцев назад
Описание:
Машину можно посмотреть в Бресте, Минске и Могилеве в разное время, звоните В моем владении с 2021 года, до меня было 2 владельца+ 1 в штатах. Замена масла каждые 7-8 тыс. км. До меня лили оригинальное масло Honda, сейчас я заливаю Motul 5w40 X-Clean. Вместе с заменой масла менялся газовый фильтр. В коробку всегда лили оригинальное Honda ATF DW-1 раз в 40 тыс. км. Свечи NGK специальные под газ, почти новые. Регулировка клапанов раз в 20 тыс. как раз из-за ГБО, до установки газа клапана регулировались раз в 40 тыс(для хонды это обязательная процедура). Под клапанной крышкой чисто, выработка на распредвалах минимальная. Катализатор на месте, 2 лямбды работают, ошибок по катализатору нет ГБО устанавливалось в 2022 году в Минске на станции Газ Альтернатива. Установлено ГБО 4 поколение STAG GoFast. Настраивалось ГБО на официальной станции во Вроцлаве. Бак в запаске, помещается около 35 литров газа. Сделана шумо-виброизоляция дверей и багажника. Фары полированы и заклеены пленкой. Почти все запчасти подходят от Honda accord 7. Больших проблем с запчастями нет. Много оригинальных запчастей можно купить с японских распилов. На особые случаи есть много опыта и статей на Drive2 Что сделано: • В 2022 году перебрана рулевая рейка в ГурМастер. • Заменена кассета радиаторов. Оба радиатора оригинальные покупались с разборки с малопробежных машин. Основной радиатор именно от Акуры, отличается креплением датчика температуры ОЖ. Жидкость концентрат HEPU • Перебран компрессор кондиционера. Заменена электромагнитная муфта, заменен подшипник. • 2 задних амортизатора в сборе с пружинами, оригинал с распила с пробегом около 30 тыс. Старые в наличии. Заменены из-за того, что один из амортизаторов перестал держать в крайнем верхнем положении. Передние амортизаторы стоят еще те, которые устанавливались на заводе. Недавно заменена шаровая опора правая+ ступичный подшипник. Несколько лет назад менялся внешний ШРУС правый. До меня делали большое обслуживание подвески, я особо ничего глобального не делал тк нет необходимости. • Передние диски и колодки Brembo, заменены год назад, выработка минимальная. Задние диски и колодки менялись незадолго до продажи мне, я только раз в год делал профилактику. • Обслужен клапан VTEC+очищен, заменены уплотнители (оригинал) • Недавно заменена выхлопная трасса от резонатора, новые банки глушителя (Polmostrow). Покупался новый, готовый комплект, чуть раньше переварена гофра+ замена прокладка приемной трубы (Оригинал)+ новое крепление • Датчик детонации (оригинал), чуть ранее менялись датчики давления масла и второй датчик температуры ОЖ • Новый аккумулятор Есть ржавчина на задних арках и крыше. Задний бампер имеет царапины. Есть вмятины на заднем левом крыле. Есть ржавчина на дверях. Пороги целые.
Измененные параметры:
- Марка: Acura
- Модель: TSX
- Поколение: I
- Год: 2006
- Объем двигателя: 2,4
- Тип двигателя: бензин (пропан-бутан)
- Коробка передач: автомат
- Выпуск: I (2003 - 2008)
- price_amount_byn: 22472
- Цвет интерьера: тёмный
- Материал интерьера: натуральная кожа
- Тип кузова: седан
- Привод: передний привод
- Цвет кузова: серый
- Пробег (км): 290000
- Состояние: с пробегом
- Цена (USD): 7600
- Мощность двигателя: 201
- VIN: JH4CL96847C00
- VIN (Проверен): 0
- VIN (Дата проверки):
- external.brand_id: 1444
- external.model_id: 1454
- external.generation_id: 2830